Bojan Vrbnjak
Auf die eine oder andere Weise waren zwölf Rennwagen an der Kollision beteiligt, die natürlich Millionen von Schäden verursachte, was auch die Bedingungen für die durch ausgelöste Kettenreaktion schuf David Coulthard mit seinem McLarn, erklärte das größte Gruppenauto in der Geschichte der Formel 1. Coulthard behauptete erstmals, ein Auto berührt zu haben Eddie Irvine, aber es stellte sich später heraus, dass er auf den Schachtdeckel fuhr, wodurch er den Halt verlor, fast frontal gegen den Zaun krachte und von dort über die Strecke zurückprallte.
Sie waren auf die eine oder andere Weise an der Kollision beteiligt Eddie Irvine (Ferrari), Alexander Wurz (Benetton), Rubens Barrichello (Stewart), Johnny Herbert (Sauber), Olivier Panis (Prost), Jarno Trulli (Prost), Mika Salo (Pfeile), Pedro Diniz (Pfeile), Toranosuke Takagi (Tyrrell), Ricardo Rosset (Tyrrell) in Shinji Nakano (Minardi). Jos Verstappen Es gelang ihm, seinen Stewart an die Box zu bringen, aber das Auto war zu beschädigt, um das Rennen fortzusetzen.
Interessanterweise hat die Karawane der Rennwagen bereits den heikelsten Teil des Startvorgangs verlassen, eine ziemlich enge Rechtskurve. Die Quelleund nach Coulthards Angaben ist dies ein echtes Wunder (und natürlich das Ergebnis jahrzehntelanger Prävention zur Verbesserung der Sicherheit in der F1), dass keiner der Rennfahrer oder Zuschauer auf der Strecke ernsthaft verletzt wurde. Diejenigen, die dort waren, wissen, dass die zerbrochenen Teile der Rennwagen zu Splittern geworden sind, die überall herumfliegen.
Eine dicke Stunde lang war die Start-Ziel-Linie von Arbeitern nahegelegener Autoentfernungsunternehmen besetzt, die kaputte Rennwagen wegfuhren und die Strecke säuberten, aber natürlich waren sie von der Größe der Kollision überrascht, was dazu führte, dass ihnen Fahrzeuge fehlten und sie daher lange brauchten. länger als von den Veranstaltern erwartet.
Ein Neustart folgte, David Coulthard An diesem Sonntag, dem 30. August 1998, hatte er jedoch nicht wirklich seinen Tag, wie er es trotz der Intervention tat Jean Todt in McLarns Garage zog er sich unbeholfen zur Dominante zurück Michael Schumacher, die er um eine Runde überholte. Coulthard Er reduzierte seine Geschwindigkeit, blieb aber auf der Ideallinie, und Schumacher kollidierte wegen schlechter Sicht mit dem Engländer, und für den Deutschen war das Rennen vorbei. Schumacher ging zu McLarns Garage und zu den Kommissaren, und nach dem Rennen wollte er auch physisch mit Coulthard abrechnen, aber all dies wurde ihm von den Mechanikern beider Teams verhindert.
Am Ende feierte er Damon Hill v Jordan, vor Ralph Schumacher in Jean Alesi v sauber. Eine Woche nach dem unglücklichen Ereignis haben Schumacher und Coulthard ein Treffen vereinbart und den Streit beigelegt, aber die Tatsache bleibt, dass Schumacher möglicherweise den Titel des Weltmeisters verloren hat, den er 1998 in Spa in diesem Jahr gewonnen hat. Mika Häkkinen.
