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Nach dem Ende der PANDEMIE: Wird FORMEL 1 immer noch so sein, wie wir es jetzt kennen?

Die Coronavirus-Pandemie hat die diesjährige Formel-1-Saison auf unbestimmte Zeit verschoben. Dies wird enorme finanzielle Auswirkungen für die Teams haben. Selbst wenn es nur um die Formel 1 geht, können wir uns zu Recht fragen: Wird es die Formel 1, wie wir sie jetzt kennen, auch in Zukunft noch geben?

Foto: HB Press

Eine neue Coronavirus-Pandemie wurde zu einer echten Tragödie. Nummer Todesfälle von Tag zu Tag deutlich ansteigen, und der Höhepunkt dieser Pandemie ist noch lange nicht erreicht. Die Welt stand buchstäblich still. Er ist dagegen Formula 1 verständlicherweise in den Hintergrund gedrängt und es wäre sehr ungewöhnlich, wenn dies zu diesem Zeitpunkt der Fall wäre Drama sorgen um königliche Klasse des Motorsports, die wir lieben und erleben. Und Formula 1 Im Moment befindet er sich nicht nur im Zwangsurlaub, sondern er kämpft um noch mehr eigene Zukunft. Wird es diese Saison Ob es früher oder später losging, ist noch unklar. Wie viel wird es sein? neuer Kalender berichtete auch über das Rennen. Aber hier geht es darum viel mehr.

Formel 1 vor der großen Finanzkrise

Franz Tost, Chef des AlphaTauri-Teams, warnt, dass es in der aktuellen Krise aufgrund des Coronavirus auch um das Überleben der Formel 1 und nicht nur der Teams gehe.

Franz Tost, Teamchef Alpha Tauri, ist in einem Interview für Kollegen aus Motorspot-Magazin.com das ganze erklärt das Ausmaß der Krise, der in Italien regiert. Obwohl das Team von Fänze gehört zwar nicht zu den Großen, musste sich aber (finanziell) bislang keine Sorgen um die eigene Zukunft machen, weil über ihnen ein großer Bruder steht Red Bull. Aber dieses Jahr ist es anders. "Wenn wir dieses Jahr keine Rennen veranstalten, werden sicher alle Teams finanzielle Probleme bekommen. Hier geht es ums Überleben. Wir müssen sehen, wie die Formel 1 überhaupt überleben kann.”V. der Vergangenheit wir waren daran gewöhnt kleinere Teams Ich musste immer ums Überleben kämpfen, aber dieses Mal ist es anders, nämlich ums Überleben Sogar die Großen kämpfen.

Wenn Rennen werden abgesagt, werden ebenfalls gelöscht Gebühren Veranstalter. Ein Drittel des Gesamtumsatzes der Formel 1 es kommt aus Gebühren. Noch ein Drittel aus Geld von Fernsehrechte, wo es auch droht großer Niederschlag, wenn dieses Jahr weniger Rennenoder im schlimmsten Fall gar keine. Das letzte Drittel Das Einkommen stammt aus Sponsoren, VIP-Tickets, Eigene TV-Produktionen und beide unteren Serien Formule 2 in Formule 3. Natürlich ist diese Ressource auch stark von Rennabsagen abhängig. Etwas mehr als die Hälfte der Gesamteinnahmen der Formel 1 wird unter den Teams aufgeteilt.

Dieses Mal kämpfen nicht nur kleinere Teams mit den Folgen der Finanzkrise, auch die Großen der Formel 1 geben mittlerweile jeden Euro doppelt um. – Foto: HB Press

Freigabeschlüssel es ist kompliziert, weil es sie hier gibt historische Zahlungen, Leistungsbewertungen und Ranking Design-Meisterschaft. Das System ist sehr unehrlich und beraubt die kleineren private Teams, bei dem große Konzerne nicht weiterhelfen Füllen von Kassen. Für kleinere Teams bedeutet das oft mehr als die Hälfte des Geldes ihres Budgets stammt aus Liberty Media. Wir können uns nur vorstellen, was passiert, wenn v zu diesem Topf Mehrheitseigner von Handelsrechten es gibt kein Geld mehr. Dies kann nur die Beerdigung kleiner Teams bedeuten.

Werden die Bedenken die Notbremse ziehen?

Aber in diesem Moment sind sie nicht nur kleinere Teams, denen ihr eigenes Überleben am Herzen liegt. Auch die großen Spieler der Formel 1 Sie werden plötzlich sehr fügsam. Abgesehen von der Tatsache, dass sie dadurch Geld verlieren Liberty Media, haben die Produzenten komplett in ihren eigenen Häusern verschiedene Probleme. Anliegen Daimler ist bereits vor der Krise mit Coronavirus akzeptiert Sparpakete, die schwer sind Milliarden Euro. Automobilindustrie befindet sich derzeit in einer schweren Krise. Daimler, Renault in Red Bull, tolle Spieler Formule 1, sie müssen auf jeden Euro schauen. Auch Ferrari hier nicht ausgenommen. Zukunft Hersteller in der Formel 1 ist ungewiss wie schon lange nicht mehr. Denn das Ende dieses Jahres neigt sich dem Ende zu Concorde-Vereinbarung, wäre für jeden das einfachste eine Entscheidung treffen, sich aus der Formel 1 zurückzuziehen. Schon jetzt keine Krise Coronavirus Es sei fraglich, ob alle Bedenken auch aus dem Jahr verschwinden 2021 engagiert sich weiter für die Königsklasse des Motorsports.

Die Wahrscheinlichkeit, dass wir die Formel 1 auch nach dem Ende der Corona-Krise wieder so sehen, wie wir sie kennen, ist nicht besonders hoch.               

Gleichzeitig haben Konzerne wie Daimler (Mercedes) und Renault größere Probleme als die Formel 1. Niemand kann ausschließen, dass die Corona-Krise den Schritt großer Hersteller aus der Königsklasse des Motorsports behindern könnte – Foto: HB Press

Pri Mercedes in Renault sie haben jetzt wichtigere Probleme wie Formel 1. Auch bei Red Bull Sie werden sich wahrscheinlich fragen, ob Sie das aushalten die aktuelle Wirtschaftslage immer noch leisten den Luxus, zwei Teams zu finanzieren. So kommen wir zu der Erkenntnis, dass einige Schwierigkeiten haben, weil sie es sind abhängig von großen Produzenten, während andere besorgt sind, weil sie möglicherweise eine echte Krise haben könnten übernahm die finanzielle Basis. Die Chancen stehen gut, dass wir es tun werden Formel 1, wie wir es kennen, auch danach gesehen das Ende der Coronavirus-Krise, ist nicht besonders groß. S indem man die Regeln verschiebt in durch das Einfrieren einiger Teile des Rennwagens wurde nur hergestellt winziger Schritt, was einen Wassertropfen auf einem heißen Stein darstellt.

Aufgrund des Coronavirus stand nicht nur die Formel 1 still, sondern praktisch die ganze Welt. Und welche Folgen dies haben wird, kann man sich heute nicht vorstellen – Foto: HB Press

Gleichzeitig müssen wir uns die Worte wieder merken Franz Tost, stellte eingangs fest: „Diese Maßnahmen helfen nur, wenn wir dieses Jahr 10 bis 15 Rennen haben. Sind es weniger oder gar keine, reicht dies nicht aus, um die entstandenen Kosten zu decken. Dann müssen sich die Teams an einen Tisch setzen, um sich auf ernsthafte Maßnahmen zu einigen. Und dann wird es nicht darum gehen, Teile einzufrieren, sondern wir müssen schauen, wie die Formel 1 überhaupt überleben kann.„Und das hätte passieren können Konsequenzen, das Sie heute noch haben wir können es uns nicht vorstellen.                        

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