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GP TUSCANY, FP1: MUGELLAs erste Trainingseinheit wurde von VALTTERI BOTTAS gewonnen

Valtteri Bottas war der Schnellste bei der Premiere des ersten freien Trainings des Grand Prix der Toskana in Mugello. Ihm folgten Max Verstappen auf dem zweiten Platz und Charles Leclerc auf dem dritten Platz, sehr zur Freude der Fans auf der Tribüne.

Valtteri Bottas, Teamrennfahrer Mercedes, rühmt sich, dass er die beste Zeit des ersten freien Trainings besitzt GP der Toskana in Mugello. Der Finne, der heute Morgen auch die meisten Runden fuhr, war eine halbe Zehntelsekunde schneller als Max VerstappenRennfahrer Red Bullaund wurde Dritter Charles Leclerc s Ferrari, die aufgrund des Jubiläums 1.000 Rennen hier erscheint es in einem modifizierten Retro-Äußeren.

Ergebnisse

Valtteri Bottas war mit der Zeit 1: 17.879 Minuten auf einer weichen Gummimischung, die ist eine neue Erfolgsbilanz in Mugello, nur um schneller zu lernen als Max Verstappen v Red Bullu. Der Niederländer war nur 0,048 Sekunden hinter dem Finnen.

Sie starrte bereits ein wenig hinter beide größeres Loch drei Zehntelsekunden. Aber Ferrari Er wird nicht übermäßig wütend sein, weil er es war Charles Leclerc derjenige, der überraschend auf ist dritter Platz mit seinem dunkelroten Rennwagen aufstellen SF1000.

Zweiter wurde Max Verstappen in seinem ersten freien Training.

Zu dem jungen Mann MonachanDu hast es sogar geschafft, einen Weltmeister zurückzulassen Lewis Hamilton, der etwa eine halbe Sekunde hinter seinem Teamkollegen gewann Vierter Platz. Auf dem fünften Platz finden wir den Sieger des letzten Rennens in Monza Pierre Gaslya aus dem team Alpha Tauriund hinter dem Franzosen mit einem Abstand von weniger als einer Sekunde wurden sie Sechste Esteban Okon von Renault und dem siebten Daniil Kwjat von AlphaTauri. Die Top Ten werden bis zum achten abgeschlossen Lando Norris von McLaren, neunter Alex Albon iz Red Bullein ter Daniel Ricciardo von Renault.

Wie es sich für die Feier seines Teams gehört, kämpfte sich Charles Leclerc bis auf den dritten Platz vor.

Od elfter Platz ab Die Rennfahrer wurden jedoch wie folgt klassifiziert: Kimi Räikkönen (Alfa Romeo), Romain Grosjean (Haas), Sebastian Vettel (Ferrari), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Carlos Sainz (McLaren), George Russell (Wilhelm), Kevin Magnussen (Haas), Lanze Stroll, Sergio Perez (beide Racing Point) und Nicholas Latifi (Williams). Letzterer blieb mehr als zwei Sekunden hinter Bottas als einziger zurück. Überraschend ist jedoch die Rangfolge der beiden pinkfarbenen Rennwagen Rennpunkt.

Vorfälle

Etwa eine halbe Stunde vor Trainingsende kamen sie gefährlich nahe Sergio Perez in Romain Grosjean. Der Mexikaner war in der ersten Runde dem Franzosen im Weg, was ihn dazu zwang Grosjean Nehmen Sie den längeren Weg nach außen und fahren Sie, wahrscheinlich aus Wut, sofort nach vorne Faulheit. Im Radio sagte Bentil jedoch: "Haben Sie keine Funkverbindung im Auto?"

Perez und Grosjean kamen sich gefährlich nahe.

Dabei tat er es Perez Mit einer Geste entschuldigte er sich zunächst aus seinem Cockpit, fügte aber später im Radio hinzu: „Ich habe ihn wirklich nicht gesehen," damit Mexikaner. Nach ihm Grosjean fuhr scharf vor dem Auto, tat er Perez wiederholte die Geste aus dem Cockpit, diesmal nur etwas weniger freundlich.

Das erste freie Training des Grand Prix der Toskana in Mugello wurde auch von einer begrenzten Anzahl von Zuschauern verfolgt.

Es ist kurz vor dem Ende des Trainings Nicholas Latifi kümmerte sich um die einzige Phase der gelben Flagge im ersten freien Training. Rennfahrer Williams verlor sein hinteres Ende am Eingang zur dritten Kurve und drehte sich in eine sandige Ausflugszone. Zu einem Kanadier schaffte es ohne fremde Hilfe herauszukommen und konnte weiterfahren.

Technik

McLaren zu Beginn des Trainings getestet neue Nase Rennauto. Es geht um experimenteller Teil nach dem Vorbild der Nase Mercedesa. Ingenieure entschieden sich für sogenannte Sensoren anstelle von Sensoren Flow-nämlichum die aktuelle Situation mit den vielversprechenden Windkanaldaten vergleichen zu können. Dieser Flügel wird voraussichtlich in naher Zukunft zum ersten Mal eingesetzt, wahrscheinlich bei zwei oder drei Rennen.

McLaren testete im ersten Training eine neue Mercedes-ähnliche Nase.

Im Kontrast zu Es verbindet in Monza, die Teams hier in Mugello mit größeren Flügeln durchgeführt. Denn viele schnelle Kurven erfordern deutlich mehr Vakuum. Nach vielen Orgien, bei denen in den letzten beiden Rennen Antriebsstrangkomponenten ausgetauscht wurden, erhielten heute nur beide Haas-Fahrer einige neue Teile.

Interessant

Lando Norris kümmerte sich auch um den Gesangseingang…

Er wird wahrscheinlich später selbst erklären, was ihn gesponsert hat überwältigender Wille in einem Rennwagen, aber Lando Norris iz McLaren Er überraschte alle, indem er im Cockpit auf der Strecke sang. Aber es ging darum Begeisterung für die Strecke, Langeweile Oziroma schönes Wetterund wir werden es herausfinden.            

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