Bojan Vrbnjak
Formula 1 war in den letzten Jahren ehrlich gesagt zugenommen. Das beweist auch der Blick Politikgeschichte. Denn vorher zwölf Jahre war das Gesamtgewicht des Racers – inklusive Racer und ohne Treibstoff – noch nicht erreicht 605 Kilogramm. Heute deuten die Maßstäbe aktueller Rennwagen darauf hin 740 Kilogramm, hauptsächlich wegen des Jahres 2014 eingeführt Hybridtechnologien. Und je nach Meinung Romain Grosjean genau das ist das Hauptproblem Formule 1. "Die Dinge geraten langsam außer Kontrolle, aber das ist uns offenbar egal. Allerdings ist es alles andere als schön, mit einem immer schwieriger werdenden Rennwagen Rennen zu fahren. Denn das große Problem mit dem Gewicht ist, dass es die Reifen immer stärker belastet."
Und weil die Rennfahrer es müssen der Start des Rennens im Tank haben Treibstoff für die gesamte Distanz, das wirkt sich stark auf die Reifen aus. Den Worten entsprechend Grosjean es geht um "eine erhebliche Belastung, die die Reifen zunächst bewältigen müssen.„Das ist überhaupt nicht verwunderlich, denn ein voller Tank bedeutet in dieser Saison.“ weitere 100 Kilogramm Gewicht, also die Gesamtmenge 850 Kilogramm für Rennwagen - inkl Rennfahrer und Treibstoff.
Deshalb Grosjean Ich habe schon Angst vor dem Flug 2021, wann sie da sein werden Formel 1 aktuell 13 Zoll Räder durch neue ersetzt 18 Zoll. "Nach allem, was wir hören, wird die Sache nur noch schlimmer werden,Er sagt Grosjean. Aus seiner Sicht besteht das Hauptproblem darin: „Ich denke, dass es noch schwieriger wird, die Reifen zu kontrollieren, weil die Rennwagen schwerer werden.” Aber zu den Genannten 18 Zoll Das Motorrad hat noch ein gutes Jahr vor sich. Pirelli Ich habe erst letzten Monat mit dem Testen neuer Reifen begonnen und werde nächstes Jahr damit beginnen Formula 2 in gewissem Maße für sie vertreten Probezeit, bevor es Jahre dauern wird 2021 ebenfalls Formula 1 haben diese neuen Reifendimensionen übernommen.
