Am Dienstag dieser Woche trafen sich Würdenträger der FIA und F1 sowie die Teamchefs zum obligatorischen Meinungsaustausch, bei dem sich die Regeln für die Saison 2021 herumsprachen. Auch zwei Rennfahrer waren anwesend, die dem Team vier Punkte überreichten Zusammenkunft, die die Rennen der Königsklasse des Motorsports verbessern sollte.
Die Formel 1 findet derzeit ihren Weg. Derzeit geschieht dies auch durch den Meinungsaustausch mit allen Teilnehmern. Einmal im Monat treffen sich Vertreter des Dachverbandes FIA, des F1-Managements und aller Teamchefs, um über die Regeln für die Saison 2021 zu beraten. Die Zeit ist nicht ihr Verbündeter, denn bis Oktober dieses Jahres müssen die Dinge beschlossen werden. Nun werden auch Rennfahrer zu diesen Treffen eingeladen. Lewis Hamilton und Nico Hülkenberg waren beim ersten Treffen im Juni anwesend. Beim letzten Treffen, das am 23.7. stattfand, waren Sebastian Vettel und Romain Grosjean anwesend.
Beide Vertreter der GPDA-Rennfahrervereinigung stellten der Versammlung einen Vier-Punkte-Plan vor, in dem sie die Meinung der Rennfahrer darlegten, wie der Sport verbessert werden könnte. Und diese Punkte sind wie folgt:
- Bessere Reifen, die nicht so schnell überhitzen sollten, falls der Rennwagen einmal über die Strecke rutscht. Außerdem soll es einfacher zu erreichen sein und im optimalen Betriebsfenster bleiben.
- Weniger empfindliche Aerodynamik. Ein Rennwagen hinter einem Konkurrenten darf nicht mehr so viel Vakuum verlieren wie bisher.
- Leichtere Rennwagen.
- Ein ausgeglicheneres Kräfteverhältnis. Die großen Unterschiede im F1-Bereich sollen durch eine gerechtere Geldverteilung und eine Reduzierung der Ausgaben beseitigt werden
Romain Grosjean freut sich: „Jean Todt hat uns voll und ganz unterstützt.“ Sebastian Vettel ergänzt: „Wir haben unsere Positionen erläutert. Wir werden sehen, was dabei herauskommt.“ Doch der Ferrari-Star äußert auch Befürchtungen: „Wenn wir weiter debattieren, wird daraus nichts.“ Es muss einmal gehandelt werden. Dies funktioniert jedoch nicht, wenn jeder wählen kann. Jetzt muss jemand die Sache selbst in die Hand nehmen und sagen: So ist es und so wird es sein. Aus diesem Grund glaube ich auch, dass wir in Zukunft eine einfachere Entscheidungsfindung brauchen müssen.“
Auf die Frage, ob das Auftanken wieder kommt oder nicht, sind die Rennfahrer dafür, dass sie zurückkommen. Aber nicht, weil sie glauben, dass es die Rennshow verbessern würde. „Wir müssen das Gewicht reduzieren, um Pirelli dabei zu helfen, die Reifen herzustellen, die wir für bessere Rennen brauchen“, sagt Grosjean. Aber Tren geht nach Meinung der Rennfahrer in die entgegengesetzte Richtung. „Die serienmäßige Bremsanlage wiegt acht Kilogramm mehr als bisher, die 18-Zoll-Räder wiegen insgesamt 25 Kilogramm mehr.“ Rennwagen werden dadurch schwerer statt leichter“, warnt Grosjean. Vettel fragt sich, wer auf die Idee kam, 18-Zoll-Räder einzuführen. „Wusste vorher niemand, dass die Rennwagen schwerer werden würden?“
Der erste Vorschlag der Rennfahrer hinsichtlich des geringeren Gewichts der Rennwagen war, die aktuellen Antriebseinheiten wieder durch konventionelle Motoren zu ersetzen. Grosjean bedauert: „Jean Todt hat uns in diesem Fall gesagt, dass andere Motoren keine Option sind.“
