Das deutsche Rennen in Hockenheim ist immer noch in Resonanz. Gemischt mit Spektakel und Drama machte sie es schwierig, einen Mann zu finden, der während dieses Rennens vor einem Fernsehbildschirm einschlief. Dabei trat jedoch eine Sache fast in den Hintergrund, nämlich Charles Leclercs erste Station. Während der ersten Phase des Safety Car herrschte an der Box sehr viel Verkehr, da fast alle Rennfahrer Regenreifen gegen Intermediates austauschten. Zu der Zeit, nach dem Start, kollidierte Leclerc leicht mit Grosjean. Als Leclerc mit dem Radwechsel fertig war, war Grosjean gerade an die Box gekommen. Ferrari drehte seine Anzeigetafel grün und Leclerc fuhr los, wodurch sich die beiden Rennfahrer leicht berührten.
Viele Zuschauer erwarteten, dass der junge Monaco eine Strafe erhalten würde, weil das Team ihn auf gefährliche Weise gehen ließ, obwohl er ein anderer Rennfahrer auf derselben Höhe war. Es folgte auch eine Bestrafung, die sich jedoch zur Überraschung vieler als sehr mild herausstellte. Ferrari muss 5.000 Euro auf das FIA-Konto einzahlen und fertig. Leclerc erhielt keine Sportstrafe für seine Mannschaft.
In Monaco gab es einen fast ähnlichen Fall zwischen Max Verstappn und Valtteri Bottas. Verstappen erhielt daraufhin eine Aufschlagstrafe von fünf Sekunden. "In Verstappn war das Urteil etwas falsch beschriftet", erklärte Rennleiter Michael Masi. "Es ist uns dann einfach aufgefallen. Leclerc war eine klassische unsichere Veröffentlichung. “
Während Verstappen und Bottas um einen Platz an der Box kämpften und der junge Niederländer einen sportlichen Vorteil erlangte, rannten Leclerc und Grosjean nicht direkt gegeneinander. Darüber hinaus gab es laut Masi vor dem Rennen beim Teamchef eine gewisse Besorgnis. Wie Meteorologen sich ändernde Bedingungen voraussagten, rechneten die Teamchefs mit chaotischen Szenen an der Box. Infolgedessen beschlossen die Kommissare, die Verurteilung etwas abzuschwächen.
