Neue Richtlinien Formule 1 für die Saison 2021 wird voraussichtlich im Oktober dieses Jahres offiziell verabschiedet. Und nach zu urteilen Ferrarimüssen die Ombudsleute bestimmte Änderungen am aktuellen Entwurf vornehmen. Teamchef Mattia Binotto Probleme, die das Team aus Maranella der größte Dorn im Auge vieler geplanter Standardteile. „Infolgedessen bin ich mit dem Entwurf noch nicht zufrieden,Sagt der Italiener eindeutig. „Von Anfang an haben wir immer argumentiert, dass wir gegen Standardisierung sind. Und ich habe den Eindruck, dass wir zu weit in diese Richtung gehen."
Unter anderem wird erwartet, dass sie in der Saison 2021 standardisierte Felgen, Bremsen und viele andere Dinge haben. binotto erkläre, dass sie bei sind Ferrari aus mehreren Gründen skeptisch. „Zunächst glauben wir, dass Wettbewerbsfähigkeit die DNA dieses Sports ist.Und die Teile vereinheitlichen, so der Chef Ferrari führt gegen diese Idee. „Zweitens bedeuten Standardteile nicht, dass wir Geld sparen. Denn deshalb müssen Sie Ihr Auto erneuern.„In Zukunft muss das Auto so konstruiert werden, dass es diesen verschiedenen Standardteilen entspricht. „Daher bin ich mir nicht sicher, ob diese Bilanz positiv ist,Er denkt binotto.
"Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Faktor und ich glaube, dass wir alle hinter der Budgetobergrenze stehen."Merken Italienisch und erklären: "Es hemmt die Ausgaben und schließt die Lücke zwischen kleineren und größeren Teams. Aus diesem Grund glaube ich, dass es nicht notwendig ist, Standardteile einzuführen, um Geld zu sparen. In beiden Fällen können wir nur so viel ausgeben, wie zulässig ist."Er behauptet binotto.
Und was ist im Hintergrund? Das Geld, das Sie mit Standardteilen sparen würden, würde leicht woanders ausgegeben werden. Dies hätte keine Auswirkungen auf die Einsparungen für Top-Teams, die von der gesamten Budgetobergrenze profitieren würden. „Ich verstehe den Grund für die Standardteile, aber ich denke, wir müssen vorsichtig sein und die Risiken gegen die Vorteile abwägen." FerrarIch bin auch nicht zufrieden mit den geplanten Aerodynamikregeln für die Saison 2021. binotto betont, dass sie darüber besorgt sind und nennt hier auch zwei Hauptgründe. „Zunächst glauben wir, dass es viele unbeabsichtigte Konsequenzen geben könnte, wenn wir die Regeln komplett neu anfangen würden. Das Risiko ist sehr hoch."
Andernfalls FIA arbeitet eifrig daran, Lücken zu schließen, bevor die neue Richtlinie veröffentlicht wird. Dies kann jedoch nicht vollständig ausgeschlossen werden, und es ist durchaus möglich, dass wir wieder Löcher haben, die Teamingenieure anziehen. „Zweitens glauben wir, dass die Aerodynamik weiterhin einen Unterschied in der Fahrzeugleistung machen sollte. Wir dürfen unseren Sport nicht in eine Show verwandeln. Ich stimme zu, dass wir das Spektakel in unserem Sport verbessern müssen, aber hier müssen wir vorsichtig sein,Er fügte hinzu binotto, der weiter darauf hinweist, dass in Bezug auf die Show nur wenige Dinge bearbeitet werden müssen.
