Liberty Medien, Mehrheitseigner Formule 1, darüber in der Saison nachdenken 2020 na ausgewählte Rennen experimentiert mit neue Rennformate. Wir würden verschiedene Ideen ausprobieren, nämlich im Hinblick auf eine Revolutionierung der Regeln Saison 2021. Formel-1-Sportchef Ross Brawn hat diese Überlegungen bereits bestätigt. Liberty Medien möchte verschiedene Ideen bewerten, darunter Qualifikationsrennen am Samstag. Kollegen aus Automotor und Sport Sie berichten von konkreten Rennwochenenden, an denen sie die sogenannten testen sollen Mini-Grand-Prix Wettrennen. Der Plan geht davon aus, dass dies der Fall sein wird Meisterschaftstabelle der Rennfahrer gedient für Startreihe dieses Sprintrennens am Samstag, aber in in umgekehrter Reihenfolge. Lewis Hamilton Wenn wir also die heutige Reihenfolge berücksichtigen würden, müsste er das Rennen von vorne beginnen. Du bist damit einverstanden Liberty Medien verspricht mehr Spannung im Rennen. Kennen Sie dieses Format in irgendeiner Form? Hinweis: Formula 2.
Das Endergebnis des Sprintrennens aber ich würde geben Startreihe für das Rennen am Sonntag. Für dieses Experiment sollten Tracks ausgewählt werden, die in den vergangenen Jahren verwendet wurden am wenigsten passiert, wo also auch Überholen möglich ist Monako in Singapur kommen nicht in Frage. Kürzeres Samstagsrennen, in der Länge über hundert Kilometer, würden auf Gleisen viel mehr ins Spiel kommen als sie es sind Barcelona, Le Castellet, Shanghai oder Zandvoort, beide deutsche Kollegen. Ross Brawn ist begeistert von der Idee, solche Experimente an Rennwochenenden live zu testen. "Ich würde wirklich gerne sehen, wie wir nächstes Jahr einige Dinge ausprobieren. Ich glaube, dass wir mit den Rennwagen eine stabile Ausgangslage für 2020 haben, da sich nicht viel geändert hat. Das würde uns einige gute Gelegenheiten geben, in vielleicht zwei oder drei Rennen einige Änderungen auszuprobieren.Er fügte hinzu britisch in einem Interview mit den Briten Sky.
Für den Sportchef der Formel 1 ist dies die einzig logische Möglichkeit, die Änderungen zu testen Rennwochenende-Format. Er denkt immer lauter darüber nach Sprintrennen ali Veränderungen in der Qualifikation und die Idee eines Samstagsrennens würde beides verbinden. Sie bleiben jedoch gültig Formule 1 Hierzu bedarf es der Zustimmung der Teams, weshalb die Gespräche in den kommenden Wochen fortgesetzt werden. Aber Sülze er erwartet keine Probleme. "Ich denke, die Teams würden am Samstag zusammenarbeiten, um einige Varianten zu testen, um zu sehen, ob es noch bessere Lösungen gibt." Otmar Szafnauer, Teamchef Racing PointEr hat bereits sein Einverständnis gegeben. "Als wir uns das letzte Mal trafen, diskutierten wir über einige Formate für Samstag, um die Startaufstellung am Sonntag interessanter und spannender zu gestalten." damit Safran. Während der Rennen in Monza in Singapur Es soll neue Gespräche geben.
Was sagt er gegen diese Experimente, aber die Kosten sind, wie er sagt Günter Steiner, Teamchef Haas. "Wir müssen aufpassen, dass durch die Änderung des Formats des Rennwochenendes die Kosten nicht steigen. Wenn wir das Format ändern und die Kosten steigen, weil wir jetzt alles anders machen müssen, dann ist das nicht nachhaltig.„Vor allem wäre es teurer Qualifikationsrennen, weil wir mehr Ersatzteile benötigen würden. "Dann hätten wir zwei Rennen pro Wochenende. Sie würden mehr MGU-K-Einheiten benötigen, da diese zerstört würden. Dies muss berücksichtigt werden."
Natürlich war er es Sülze auch mit der Frage der Kosten konfrontiert. britisch er kontert mit der Begründung, wenn Rennwochenende verkürztDann würden die Teams weniger Zeit an den Rennstrecken verbringen, was auch mehr Rennen pro Saison ermöglichen würde. britisch Wiederholen Sie den Vorschlag noch einmal, nämlich Verkürzung der Trainingseinheiten am Freitag. "Vielleicht gibt es hier eine Möglichkeit, die Rennwoche aus operativer Sicht zu verkürzen. Denn die Teams treffen bereits am Dienstag, manche sogar schon am Montag, zur Vorbereitung an der Rennstrecke ein.„Wenn die Zeit der Teams auf der Rennstrecke begrenzt wäre und wenn sie gleichzeitig eingeführt würden strengere Regeln des Parc-ferme, dann könnte auch die Operationszeit verkürzt werden. "Dann wäre es ein dreitägiges Rennwochenende.„Und es würde Kosten sparen.
Dies gilt jedoch für einige Rennveranstalter würde nicht besonders beliebt sein, insbesondere bei denen, die süchtig danach sind Einnahmen aus den Trainingseinheiten am Freitag. "Ja, ich denke und glaube, dass Freitage für Veranstalter wichtig sind. Dies ist der Beginn des Rennwochenendes, die ersten beiden Trainingseinheiten könnten jedoch am Nachmittag absolviert werden.„Zu diesem Zweck wäre es jedoch Sülze reduzierte die Trainingszeit, vielleicht auf 60 minut, was den Teams genügend Zeit geben würde, in das einzusteigen morgens Bereiten Sie sich auf das Rennwochenende vor.
