Daniel Ricciardo auf einen Verstoß zurückzuführen ist technische Vorschriften verlor seinen achten Startplatz GP von Singapur. Dies teilten die Ordnungshüter nach Mitternacht – Ortszeit – mit FIA. Nur bei 1:10 Uhr Morgens (oder abends) mussten die Teamvertreter Renault zur Verteidigung des Rennkommissars. Technischer Chef Alan Permane, Leiter Motoren Remy Taffin und ein anderer Vertreter des Kraftwerksteams ging mit den Daten ins Büro Rassenführung. Bald darauf wurde auch das Urteil verkündet.
Der Grund, warum eine Untersuchung eingeleitet wurde Daniel Ricciard und Team Renault, war ein Verstoß des Artikels 5.2.2 des Technischen Reglements der Formel 1. Von der sogenannten Einheit MGU-K, der die Wärme der Bremsen zumindest kurzfristig mehr als maximal zulässig in kinetische Energie umwandelt 120 kW Befugnisse. Energieflüsse im Hybridsystem sind in modernen Rennwagen vorhanden Formule 1 streng durch die Regeln definiert. Komplex Diagramm Es ist ein Indikator für Teams, was erlaubt ist und was nicht. Einheit MGU-K kann die erzeugte Energie direkt weiterleiten Motor, Batterie oder zum Gerät MGU-H. Das Reglement sieht zum Beispiel vor, dass der Verbrauch pro Runde jedes Mal auf der Ziellinie gemessen wird, es sei denn, das Auto fährt an die Box. Dann werden andere Messpunkte als Referenz verwendet. Oder dass die Einheit MGU-K Beim Start des Rennens darf es nur bei hoher Geschwindigkeit eingeschaltet werden 100 km/h.
Kommissare, die drin sind Singapur entschied sich für eine Bestrafung Ricciardo, Sie sind Timo Mayer (Leiter der Kommissare), Enzo Spano, Nish Shetty (Kommissar der National Motorsport Federation) und Mika Salo (Rennkommissar). Die besagten Kommissare konnten für diesen ungewöhnlichen Fall kein Vergleichbares finden ein Präzedenzfall aus der jüngeren Vergangenheit. Ricciardo Dadurch verlor er den achten Startplatz und wird das heutige Rennen komplett von vorne starten, obwohl er aus dem gestrigen Qualifying stammte disqualifiziert. Die Kommissare erlaubten ihm die Teilnahme am Rennen.
Team Renault Sie bestritt die Werte nicht, verteidigte sich jedoch in mehreren Punkten. Auf der einen Seite sollte der Wert nur sein Minimum überschritten und es hat sich daraus kein messbarer Vorteil ergeben. Der Fall konnte sich in der schnellsten Runde nicht durchsetzen Ricciardo na Q1, aber im zweitschnellsten. Außerdem sind sie es Renault Die Ingenieure wollten den Kommissaren erklären, wie dies ihrer Meinung nach geschehen sollte Durchflussüberschreitungen Energie. Allerdings haben die Ordnungshüter die Erklärung als vertraulich gekennzeichnet und daher im Urteil nicht erwähnt.
Renault sprach in seiner Pressemitteilung über Zeit und Raum eine Mikrosekunde, bei dem der Energiefluss aus dem Gerät überschritten wurde MGU-K. Die Ursache für diesen Verstoß soll ein Überfahren gewesen sein Bordsteine. Aufgrund des Aufpralls wird das Gerät beschädigt MGU-K dreht sich zu schnell.
