Es ist noch unklar, wie genau die Rennfahrer aussehen werden Formule 1 Generationen 2021. Im Rahmen des Rennwochenendes in Singapur sind die ersten Männer des Teams vom Sportchef der Formel 1, Ross Braun, erhalten neueste Konzepte, obwohl am Design noch weiter gearbeitet wird. Bei Teamchefs Dieses letzte Konzept sorgte für Erstaunen, denn es wurde zum Rennfahrer des Jahres gekürt 2021 Sie sollen hinter dem Fett stecken sechs Sekunden eine Runde langsamer als heute. Die Hälfte der Zeit sollte auf Neuanschaffungen entfallen 18 Zoll Räder, und die andere Hälfte wegen vereinfachte Aerodynamik.
Die Form von Rennwagen, kümmert sich vor allem um vereinfachte Aerodynamik massive Kritik. Christian Horner, Teamchef Red Bull Racing, ist in Singapur sagte: "Ich kann mir auf keinen Fall vorstellen, dass es unter all den Teams nur eine Aerodynamikabteilung gibt, die nach der Lektüre des vorgeschlagenen Regelwerks Begeisterung zeigen würde." Empörung Horner ist natürlich völlig verständlich, denn bei Red Bullu Sie haben eine der besten Aerodynamikabteilungen unter ihrer Fittiche – verständlicherweise Adrian Newey am Kopf.
Otmar Szafnauer, Teamchef Racing Point, und er sagte besorgt: „Meine größte Sorge ist, dass die neuen Racer noch schwerer werden und weniger Vakuum erzeugen. Je nach Strecke könnten die Rundenzeiten von fünf auf sieben Sekunden steigen. Und um genau zu sein: Nach der Budgetobergrenze werden wir 175 Millionen Dollar ausgeben, um ein Auto zu entwickeln, das kaum schneller als die Formel 2 sein wird. Als ich mich zum ersten Mal für die Formel 1 interessierte, waren das die schnellsten Autos der Welt. Und wenn wir das den Fans nicht mehr bieten können, dann geht hier etwas ganz Wichtiges verloren."
