Frankreich Werksteam hat mit gekämpft die Vielfalt ihrer Rennwochenenden. "Bis zu einem gewissen Grad ist das Szenario jede Woche das gleiche.Also der Leiter des Renault-Teams Cyril Abiteboul. "Schlechte Qualifikationen, die sich dann in einem Rennen mit aggressiver Strategie und solider Leistung zum Besseren wenden können."Es ist uns dann einfach aufgefallen. Renault startete das Rennen außerhalb der Top Ten, aber sie hatten den Vorteil freie Wahl der Reifen. "Die Rennfahrer haben großartige Arbeit geleistet, die besten Qualifikationsbedingungen am Samstag. Und dann haben sie die Reifen im Rennen lange am Leben erhalten,Also Abiteboul.
Am Samstag sind sie wieder bei ihren Rennfahrern verbittertes Leben. Renault hat es herausgefunden Verunreinigungen im Kühlsystem und damit zu beiden Rennfahrern Leistung deaktiviert beim dritten freien Training. „Die Umstände haben dieses Jahr oft versucht, uns zu Boden zu werfen.Er sagt Daniel Ricciardo. Schließlich mussten sie sich stellen Disqualifikation davor beim Grand-Prix-Rennen in Japan Beendigung der Zusammenarbeit mit McLarnund schließlich wieder aufheizen Gerüchte über eine mögliche Abreise Renault aus der Formel 1.
"Es betrifft uns, es betrifft auch mich, was wir auch sehen konnten,Er stimmt zu australisch und dabei verlinkt er auf ein Video, das er wütend zeigt, wenn er schreit. "Scheiße!“. "Cyril hat seit Japan schwere Zeiten durchgemacht und auch bei Renault gab es einige Veränderungen. Ich denke jedoch, dass dieses Wochenende hier in Mexiko sehr stark war. Wir werden gegen die Wand gedrückt, aber das zeigt unseren Charakter."
Das Rennen ging weiter Ricciard ziemlich glatt. Genau wie bei Suzuki wollte er auch in Mexiko starten mit einer Hartgummimischung, weil das in Japan gut funktioniert hat. „Die Absicht war, gegen Ende des Rennens angreifen zu können. Ich wusste, dass es zuerst schwer werden würde, aber der harte Gummi war sehr gut. ” Und das wurde später bestätigt. Gegen Ende des Rennens s Perez, der auf der harten Mischung war, kämpfte um den achten Platz. „Ich hatte keinen großen Vorteil gegenüber ihm,Er dachte Ricciardo, wer war bei mittlere Mischung Gummi.
Wenn es riskierte einen weiteren Angriffmachte jedoch einen Bremsfehler und rutschte von der Strecke auf dem Gras. „Ich kannte seinen Bremspunkt, er war hier sehr stark. Aus diesem Grund musste ich etwas später bremsen. Ich war noch nicht bei ihm gewesen, aber ich wusste, dass es sehr eng werden würde.Er bereute seinen Angriff jedoch nicht. „Ich würde lieber versuchen als nichts zu tun. Ich habe meine Optionen mit 50:50 bewertet, was einen Versuch wert war. Am Ende waren die Chancen früher bei 30/70,"Endet Ricciardo.
