Schließlich du könntest sagen. Neue Regeln für die Saison 2021 er sah das Licht der Welt. Formula 1 in FIA Sie haben viele Jahre daran gearbeitet umfangreiche Regeln, die heute auch der Öffentlichkeit vorgestellt wurden. Über Entwürfe, Debatten und Kritiken wurde bereits viel geschrieben, heute sind sie es Carey, Sülze in Tombazis in Austin (Jean Todt wurde per Videolink verbunden) um zu präsentieren was wir wollen im Jahr 2021 auf den Rennstrecken nach vorne schauen der königlichen Klasse des Motorsports.
An der Spitze der neuen Politik standen fünf Hauptziele:
Rennfähigkeit Rennwagen
Wettbewerbsfähigeres Feld: kleinere Rückstände zwischen den Teams
Finanzielle Nachhaltigkeit: Kostensenkung und ein nachhaltiges Geschäftsmodell
Umwelt: technische Pioniere in straßenrelevanten Bereichen
Ästhetik: Gut aussehende Rennwagen
Jean Todt, Präsident der FIA, sagte per Videolink: „Leider kann ich heute nicht in Austin anwesend sein. Aber heute ist ein sehr wichtiger Tag für den Sport, der Abschluss einer langen Entwicklung und Teilnahme aller Teilnehmer. Die neue Richtlinie für 2021 wurde auch vom WMSC genehmigt, das Technologie, Sport und Finanzen abdeckt, die wir bisher noch nicht hatten. Diese Rennwagen ermöglichen bessere Sportarten. Die Richtlinie wird leicht zu verstehen sein. Die Finanzen werden transparent und transparent sein. Mit der Budgetobergrenze möchten wir schaffen, dass Teams ähnliche Ausgangspunkte haben. Wenn uns das gelingt, wird der Sport automatisch besser. 175 Millionen sind immer noch ein hoher Betrag, aber es ist ein Anfang."
Ross Brawn, Formel-1-Sportchef"Wir wollten einen Rennwagen, mit dem die Rennfahrer gut angreifen können. Wir wollen, dass das Feld geebnet wird, damit die Teams überleben können und die Autos am Ende mit ihrem Aussehen aufregend sind - auch wenn sie stehen. Wir wollten auch keine Rennwagen, die ständig Teile verlieren. Der Rennwagen 2021 wird deutlich robuster sein als heute."
Nicholas Tombazis, technischer Chef der FIA"Der Fokus der neuen Rennwagen aus technischer Sicht ist: Vereinfachte Frontflügel, wir haben keine seitlichen Luftleitbleche mehr, im Grunde ist es ein Auto mit nur Front- und Heckflügeln, was bedeutet, dass das Vakuum weniger durch die Flügel erzeugt wird, die Luftwirbel verursachen, und daher mehr über der Karosserie des Rennwagens. In Anbetracht dessen werden Rennwagen leichter zu verfolgen sein."
