CHICO LANDI: Brasilianischer Formel-1-Rennpionier

Vor uns liegt das traditionelle Rennen um GP von Brasilien, das auf der Rennstrecke stattfindet Autodromo Jose Carlos Pace v Sao Paulo, Stadtgebiet Interlagos. Schauen wir uns an Geschichte Und beantworten wir die erste Frage, wie viel Rennfahrer aus Brasilien kommt wirklich her Sao Paulo, und zweitens, wie ist es mit Sogar brasilianische Rennfahrer starteten. Etwas ist definitiv ein Mythos: Emerson Fittipaldi war der Auslöser aller brasilianischen Talente Formule 1. Der zweifache Weltmeister war es nicht nicht der erste Rennfahrer Formel 1 aus Brasilien, nicht einmal der erste Rennfahrer aus Sao Paulo. Allerdings war er ein Rennfahrer, der in seinem Heimatland unterwegs ist ein junger Rennfahrer zeigte das, wenn jemand will in Europa umgesetzt werden, das muss v Großbritannien.

Emerson Fittipaldi und vor allem Ayrton Senna sind sicherlich die größten Namen im brasilianischen Grand-Prix-Sport.

Werfen wir einen Blick auf die brasilianischen Formel-1-Rennfahrer, ihre Geburtsorte und die Jahre, in denen sie aktiv waren:

Chico Landi (1951–1953 und 1956): São Paulo

Gino Bianco (1952): Mailand

Nano da Silva Ramos (1955/1956): Paris

Fritz d'Orey (1959): São Paulo

Emerson Fittipaldi (1970–1980): São Paulo

Wilson Fittipaldi (1972/1973 und 1975): São Paulo

José Carlos Pace (1972–1977): São Paulo

Luiz Pereira Bueno (1973): São Paulo

Ingo Hoffmann (1976/1977): São Paulo

Alex Dias Ribeiro (1976/1977 und 1979): Belo Horizonte

Nelson Piquet (1978–1991): Rio de Janeiro

Chico Serra (1981–1983): São Paulo

Raul Boesel (1982/1983): Curitiba

Roberto Moreno (1982, 1987, 1989-1992 und 1995): Rio de Janeiro

Ayrton Senna (1984–1994): São Paulo

Mauricio Gugelmin (1988–1992): Joinville

Christian Fittipaldi (1988–1992): São Paulo

Rubens Barrichello (1993–2011): São Paulo

Pedro Paulo Diniz (1995–2000): São Paulo

Ricardo Rosset (1996–1998). São Paulo

Tarso Marques (1996/1997 und 2001): Curitiba

Ricardo Zonta (1999-2001 und 2004/2005): Curitiba

Luciano Burti (2000/2001): São Paulo

Enrique Bernoldi (2001/2002): Curitiba

Felipe Massa (2002 und 2004–2017): São Paulo

Cristiano da Matta (2003/2004): Belo Horizonte

Antonio Pizzonia (2003–2005): Manaus

Nelsinho Piquet (2008/2009): Heidelberg

Bruno Senna (2010–2012): São Paulo

Lucas di Grassi (2010): São Paulo

Felipe Nasr (2015/2016): Brasilia

Wir können sehen, dass es aus den 31 Rennfahrern gekommen ist 17 aus Sao Paulo, das ist mehr als alle anderen Orte, aus denen die anderen Rennfahrer Brasiliens kamen.

Francisco Sacco Landi, kurz Chico, war ein Pionier der brasilianischen Grand-Prix-Rennfahrer

Aber der wahre Pionier der Brasilianer Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet. man nannte ihn Rennfahrer Francisco Sacco LandiKurz Chico, der Sohn eines italienischen Einwanderers. Er stammte aus einer bescheidenen Familie, sein Anhänger war der Rennsport Manuel de Teffé, der reiche Sohn eines Diplomaten. De Teffé war einer von der ersten Rennfahrer aus Brasilien, aber er begann seine Karriere in Italien und aus diesem Grund wurde es von vielen Brasilianern nicht so sehr akzeptiert Landia.

Chico Landi beim Rennen in Bern 1938, wo er Achter wurde.

Land Schon als Kind arbeitete er als Mechaniker in einer Werkstatt, bald ging er auch dorthin illegales Straßenrennen. Jahre 1934 stand zu Beginn der Sekunde Grand-Prix-Rennen in Rio und führte sensationell, doch leider gab sein Motor acht Runden vor Schluss den Geist auf. Er gewann Irineu Correa. Nachdem er es getan hatte Chico Landi Mitte der 30er Jahre gegründet als der beste Rennfahrer Brasiliens, er reiste ins Ausland. V Bern leta 1938 wurde Achter. Jahre 1941 gewann das Rennen in Rio und nach dem Krieg ein Rennen Barium (Italien), das als Grand-Prix-Rennen vorgesehen war, aber nach den Regeln ausgetragen wurde Formule 2.

Chico Landi (rechts), ein Pionier-Rennfahrer aus Brasilien, starb vor 30 Jahren.

Land ist sein erstes Rennen moderne Formel 1 hat Jahre gedauert 1951 in Monza (in seinem eigenen Ferrari 375/50), zwischen den Jahren 1952 in 1956 trat von Zeit zu Zeit in der Formel 1 auf Maserati, und als Werksrennfahrer des italienischen Herstellers war er 1956 Vierter im Rennen v Argentinien. Landi rannte den ganzen Weg dorthin 60er Jahre, und er starb vor dreißig Jahren in seiner Heimatstadt Sao Paulo.    

Weitere ähnliche Geschichten

WIR EMPFEHLEN