Es ist auf der anderen Seite neuer GLA wozu zehn Zoll größer und etwas etwas breiter als sein Vorgänger, was es SUV-freundlicher macht, obwohl es auf den ersten Blick immer noch wie eine angehobene Limousine wirkt. Trotz der etwas kürzeren Gesamtlänge hat sich die Beinfreiheit der Passagiere in der zweiten Reihe vergrößert, und Mercedes ist der Meinung, dass der Newcomer in dem Segment, in dem wir uns noch treffen, künftig einen Großteil des Marktkuchens abschneiden wird Audi Q2 in Ford Focus Active.
Im Inneren können Kunden zwischen zwei Versionen des "schwebenden Bildschirms" wählen. Mercedes Infotainmentsystem MBUX. Das 7-Zoll-Modell ist für weniger anspruchsvolle Benutzer gedacht, und der Aufpreis bringt gut drei zusätzliche Zoll über die Bildschirmdiagonale und viele Extras wie die durch die virtuelle Realität verbesserte Navigation und einen mehrfarbigen Head-up-Bildschirm.
Eine ganze Reihe von Assistenzsystemen helfen dem Fahrer beim Fahren - wir werden nur die wichtigsten auflisten: Aktiver Distanzassistent DISTRONIC, Aktiver Lenkassistent, Aktiver Geschwindigkeitsbegrenzungsassistent, Radar-Tempomat mit der Fähigkeit, die Geschwindigkeit auf den Schildern zu lesen und zu beobachten, Ausweichlenkassistent, Aktiver Spurhalteassistent, Aktiver Totwinkel-Assistent, Aktiver Bremsassistent in PRE-SAFE Plus System.
Es ist auch interessant Autowaschfunktion, Das kennen wir aus dem GLS-Modell und sorgen dafür, dass die Seitenspiegel, das Panoramadach und die Scheibenwischer geschlossen werden, während die interne Luftumwälzung im Fahrgastraum aktiviert wird.
Es wird auf dem europäischen Markt sein GLA Erhältlich mit der Bezeichnung 200, dh einem 1,33-Liter-Antriebsstrang mit 163 PS und 250 Nm maximales DrehmomentMercedes hat noch keine Daten für dieselbetriebene Modelle gemeldet. Die Spitze des Angebots wird in jedem Fall sein Mercedes-AMG GLA35 mit 306 PS und 400 Nm maximalem Drehmoment. Der Verkaufsstart wird für den Sommer 2020 angekündigt.
