Bojan Vrbnjak
Umfangreiche Regeländerungen für den Sommer 2021 Sie sind noch nicht endgültig geklärt, aber sie sind immer noch verantwortlich Formel 1 bereits mit die Zukunft der Motoren in der königlichen Klasse des Motorsports. Weil der aktuelle 1,6-Liter-V6-Turbo-Hybridmotor, wer war in Formel 1 eingeführt in 2014soll Jahre alt sein 2025 ali 2026 ersetzt durch die nächste Generation Antriebseinheiten. Dies sollte die aktuellen Motoren in übertreffen Effizienz und in Worten Pat SymondsTechnik bei Formel 1werden wir weiterhin haben Hybridmotoren. in Symonds Sie können am Motor mit Verbrennungs repräsentiert auch Zweitaktmotor, die er auf der Energieeffizienzkonferenz erklärte Verband der Motorsportindustrie.
"Gleichzeitig beschäftigen wir uns mit der Frage, wie Laufwerke in Zukunft aussehen sollen.Er betonte Symonds. Wenn ich mich selbst entscheiden müsste, dann könnte ich in Zukunft für echter Sound in der königlichen Klasse des Motorsports interessiert Zweitaktmotor. "Ich befürworte dies nachdrücklich, weil diese Motoren effizienter sind, einen großartigen Klang haben und viele der Probleme, die wir vorher kennen, heute nicht mehr relevant sind. Gleichzeitig verzeichnet der Zweitaktmotor eine Rückkehr und der Wirkungsgrad in der Straßenversion liegt bereits bei rund 50 Prozent,Er betonte britisch. "Direkteinspritzung und neue Zündsysteme haben neue Versionen von Zweitaktmotoren auf das Niveau gebracht und sind sehr effizient und verursachen weniger Emissionen. Ich denke, sie haben eine gute Zukunft."
Alle technischer Experte erkläre das Verbrennungsmotoren Sie sind alles andere als abgenutzt. „Ich denke, wir werden noch lange Verbrennungsmotoren einsetzen, sicherlich länger als manche Politiker denken, weil die Politik zu dieser Zeit alles auf die Karte der Elektroautos setzt.An letzterem gibt es nichts zu sagen. „Es gibt jedoch Gründe, warum sie nicht für jeden eine Lösung sind„Der ehemalige Teamtechniker ist überzeugt Renault in Williams.
