Marko Hanzelic
Links zwischen Rennpunkte in Mercedes sind über viele Gebiete verteilt. Nicht nur das „Rosa“ von Brixworth Sie erhalten eine komplette Antriebseinheit und ein Getriebe, Mercedes erlaubt ihnen auch die Nutzung Eigener Windkanal, bis sie ihr v aktualisieren Silverstone. Aber das ist nicht alles.
Wenn es Sergio Perez im Sommer 2018 damals Indio erzwingen in die Insolvenz geschickt, war Chef des Mercedes-Teams, Toto Wolff, einer von denen, die die Dinge hinter den Kulissen arrangierten und schließlich überzeugten Lawrence Spaziergang, dass er mit seinem Konsortium das Team rettete und ihn zum Teamchef ernannte Otmar Szafnauer.
Das ist im Fahrerlager längst bekannt Stroll Sr. hat großes Vertrauen in Wolff, der ihm bei einem geheimen Treffen in New York im Oktober letzten Jahres auch den Kauf einer Beteiligung empfohlen hatte Aston Martin. Es ist weniger bekannt, dass es so ist Daimler, also die Dachgesellschaft Mercedes-Teams in der F1 außerdem ist er zu fünf Prozent Eigentümer der erwähnten britischen Sportwagenmarke.
Kenner wissen, dass Pläne und Skizzen eines Rennwagens schon länger bei Mercedes liegen W10 EQ Power+ auf die eine oder andere Weise interveniert Rennpunkt, aber es ist nicht ausgeschlossen, dass die Arbeit in einem Windkanal stattfindet Racing Point-Ingenieure Dazu gesellte sich noch ein weiterer in Mercedes-Arbeitskleidung.
Was passiert ist, was sonst keiner der Verantwortlichen laut auszusprechen wagt, pri Rennpunkt Sie bestreiten jedoch vehement, dass es sich tatsächlich um einen Technologietransfer und eine buchstäbliche Kopie der Komponenten des Rennwagens handelte. Andrew Green Erläuterung: „Es war definitiv keine wörtliche Kopie. „Mercedes würde das nicht zulassen, und wir würden sie auch nie darum bitten.“
Ansonsten sind die Regeln in diesem Bereich klar. Einige Teile des Teams können untereinander verwechselt werden, schließlich nutzen sie dies auch für Anhänge RedBull & AlphaTauri in Ferrari & Haas, aber es gibt eine Liste ti „Gelistete Teile“, das jedes Team selbst entwerfen und bauen muss.
Trotz allem ist es ein Unterschied, ob man sich die Skizzen eines Einzelteils von der Konkurrenz auf einem Datenträger besorgt (verboten) oder diese anhand von Fotos selbst gestaltet (erlaubt). Andrew Green reagierte auf diesen Vorwurf wie folgt: „Es ist das Ergebnis der Arbeit unserer Designer und Ingenieure, die anhand von Fotos einen Rennwagen für diese Saison entworfen haben.“ Jeder hätte das Gleiche tun können, und ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis.“
Racing Point beschloss, die Strategie zu ändern, nachdem er letzte Saison unter den Konstrukteuren den siebten Platz belegt hatte. Kopie des Mercedes W10 Ansonsten ist es noch kein Garant für eine erfolgreiche Saison, aber der erste Eindruck aus den Tests ist sehr ermutigend.
