Teams sie haben sich vor einiger Zeit dazu entschlossen neue Richtlinien auf den Sommer verschoben 2022, was bedeutet, dass sie existieren werden Rennwagen-Spezifikationen bleiben in der nächsten Saison in Kraft.
So wird es sein Formula 1 auch nächste Saison verwendet aktuelle 13-Zoll-Reifendurch Pirelli ursprünglich im Jahr 2019 eingeführt. Dies ermutigt Sorgen, in der Lage sein Rennleistung übertroffen Fähigkeit der Reifen. Denken Sie daran, dass die Teams abgelehnt haben neue Mischungendurch Pirelli entwickelt für die Saison 2020, was bedeutet, dass die Reifen außerhalb der Saison sein werden 2019 sowohl in diesem als auch im nächsten Jahr verwendet.
Technische Arbeitsgruppe besprach gestern per Telefonkonferenz, wie es war Begrenzen Sie die weitere Eskalation der Rennleistung nächstes Jahr. Ein Vorschlag zur Einführung wurde angenommen technische Änderungen am Fahrgestell, die Unterseite des Autos in Flügelum dies zu reduzieren Vakuum und damit die Reifenlast. Dies wird voraussichtlich nächste Woche bei einem Treffen der Teamleiter bestätigt. Die technische Arbeitsgruppe überlegte auch, wie es im nächsten Jahr weitergehen soll Entwicklung einschränken.
Teams wollen sich einschränken die Kosten für die Aufrüstung von Rennwagen, die nach dem Ende der Saison sein wird 2021 durch eine neue Generation ersetzt. Gleichzeitig erlauben sie es auch Gelegenheit Eliminieren Mängel in ihren aktuellen Modellen. Die Debatte war über Entwicklungs-Token, ähnlich dem System, das wir hatten vor sechs Jahren mit der Einführung der Hybridtechnologie. Dies würde es den Teams ermöglichen, ihre eigenen zu machen Entwicklungsprogramme Konzentrieren Sie sich auf das Begrenzte Anzahl der Bereiche ihre Rennwagen.
