Abiteboul glaubt, dass die Änderungen F1 von verschieben werden das aktuelle zweigleisige System zu einem System, in dem jedes registrierte Team das Rennen gewinnen konnte. Andernfalls beabsichtigen sie, dies mit unterschiedlichen Ansätzen zu erreichen Open Source-Lösungen, an denen Teams teilnehmen (und nicht miteinander konkurrieren). Der Franzose glaubt, dass wir auf diese Weise Innovationen fördern und Kosten senken können.
AbiteboulTeil der Serie ist einer der drei größten Automobilhersteller der Welt #thinforward, die er vorbereitet Motorsport.compräsentierte seine Ansicht zur Rettung der F1 aus den Klauen der Koronakrise und zu Spekulationen darüber Ausfahrt der französischen Marke Laut dem F1-Wettbewerb ist der Motorsport stark in der genetischen Bilanz von Renault verankert. Last but not least blickt die französische Marke auf mehr als 120 Jahre Sportgeschichte zurück. Teamchef Renault Sport F1 wird sicher auch in Zukunft weitergehen Renault er wird nicht ohne motorsport auskommen können und umgekehrt.
Renault hat am vergangenen Montag seine Türen wieder geöffnet Motorenfabrik in Viryund gestern haben sie auch in der Fabrik in angefangen zu arbeiten Enstone, obwohl die Auswirkungen der Quarantäneentscheidung der britischen Regierung auf alle Einreisenden noch geprüft werden müssen. Abiteboul ist der Ansicht, dass die F1 während der Krise entschlossen gehandelt und das Geschäftsmodell zurückgesetzt hat, um alle derzeit beteiligten Teams in der Zukunft zu halten.
"Es ist eine große globale Krise, daher ist es jetzt schwer zu erraten, wie sich ihre (globalen wirtschaftlichen) Auswirkungen tatsächlich auswirken werden, aber alles, was passiert: bessere Verteilung des Geldes aus dem Preisfonds, niedrigere Budgetgrenze, viel niedriger als es war und für was wir seit Jahren anstreben, ist offen gesagt wahrscheinlich sehr gut für uns. Sehr nahe an dem Niveau, auf dem wir bisher operiert haben. " Der erste Mann ist mit dem Ergebnis der Verhandlungen zufrieden Französische Mannschaften.
Noch vor der Krise Fragen zu weitere Teilnahme von Renault an der Formel 1 und trotz aller Optimismus hat Abiteboul noch nicht die endgültige Zustimmung zu den höchsten Ebenen der Gruppe Renault-Nissan in Bezug auf die Fortsetzung der Geschichte in F1. Besonders jetzt, wo die Pandemie den französischen Teil der Gruppe tief in die roten Zahlen getrieben hat.
"Wir sind seit den 1er Jahren fast immer in der Formel 70 präsent. Wir waren der Formel 1 treu und ich denke, es ist wichtig, unseren Wurzeln treu zu bleiben. Es ist wichtig, woher Sie kommen, Ihre Geschichte, nicht nur wegen Ihrer Loyalität, sondern auch, weil es etwas in Bezug auf eine Geschichte bedeutet, die Sie den Kunden von heute und morgen präsentieren können. " Bedeutung Die Präsenz von Renault in der Formel 1 Zur Markenentwicklung siehe Abiteboul.
Besorgnis, Sorge Renault-Nissan konkurriert auch in Formel E., was laut Abiteboul ein weiterer wichtiger Faktor ist rationeller Umgang mit Ressourcen, da viele der Innovationen aus der Formel 1 dann in Serie angewendet werden Formel E. "Die Formel 1 muss der Haupttreiber der Entwicklung bleiben, aber wir müssen auf jeden Fall viel im Bereich Marketing tun und die Formel 1 in einem umweltfreundlicheren Licht erscheinen lassen." Last but not least haben wir in den letzten Jahren eine kontinuierliche Entwicklung auf diesem Gebiet erlebt, von KERS über Turbo-Hybrid-Antriebe bis hin zur Verwendung von Biokraftstoffen. " er schloss Abiteboul.
