Im Jahr 2014 se v Formel 1 Einführung der Hybridtechnologie mit neuen V6-Turbomotoren, in der Saison 2015 Ein vierter Hersteller, der Japaner, trat jedoch der königlichen Motorsportklasse bei Honda.
Es war auch die Rede von P. andere Kandidaten, sowie PorscheDies ist jedoch nie geschehen, da neue Interessengruppen entmutigt werden die Kosten für neue Aggregate, dass Fr Komplexität wir reden überhaupt nicht. Dies führte zu Verhandlungen zwischen der Dachorganisation FIA und aktuell Motorenhersteller in der Formel 1 zur Aufgabe von Komponenten MGU-Hwenn neue technische Regeln in Kraft treten. Aber es fiel ins Wasser und Formula 1 wird mit vorhandenen Motoren fortgesetzt.
David Richards ist der Ansicht, dass dies neue potenzielle Produzenten entmutigt. „Die Investition für diese Motoren ist enorm," damit Richards für Kollegen aus Autosport. "Dies ist etwas, woran die Automobilhersteller heute im gegenwärtigen Umfeld nicht einmal denken können. Die Formel 1 sollte ein paar Schritte zurücktreten, bevor es jemandem überhaupt möglich ist, das Geld zu investieren, das erforderlich ist, um sich auf das gleiche Niveau wie die Regierung der derzeitigen Hersteller zu bringen."
"Diese Antriebe verfügen über die fortschrittlichsten Verbrennungsmotoren, die jemals gebaut wurden." damit britisch. Ehemaliger Teamleiter BAR in Benetton Er fügte hinzu, dass es nach den aktuellen Motorregeln sehr unwahrscheinlich ist, dass v Formel 1 kam ein neuer unabhängiger Hersteller. „Sicherlich nicht mit den technischen Vorschriften, die wir heute haben, da Motoren zu teuer und zu kompliziert sind."
