Es ist für diese Saison FIA schon festgezogen Antriebsstrangpolitik. Einen Monat vor dem Start des Eröffnungsrennens in Österreich Es folgt jedoch eine weitere Änderung. FIA behält sich das Recht vor, weitere Maßnahmen zu ergreifen, um sicherzustellen, dass die neue Ölverbrauchsverordnung 0,3 Liter pro 100 Kilometerwird nicht überschritten.
FIA dabei denkt er konkret mehr nach intensive Überprüfung die Menge an Öl im Auto. Außerdem könnte er sein Ölsystem im Auto noch vor dem Start des Rennwochenendes versiegelt. Das würde FIA reduzieren grauer Kegel in der Politik. Es ist eine Neuheit verbesserter Sensorwas begleitet Stromverbrauch im Rennwagen. Zu Beginn der Saison wird es nur in installiert Top-Rennwagen und dies prüfte, ob die Stromversorgung vom System zu Energierückgewinnung angetrieben durch das Antriebssystem und in Übereinstimmung mit den Regeln verwendet.
Warum dieser Schritt? FIA Er vermutet nämlich, dass die Teams finden könnten Löcher in der Politik, was zumindest würde hat die Maximalwerte für einen Moment überschritten ein Plus an Leistung zu erreichen. Und der neue Sensor soll das verhindern. Derzeit ist nicht klar, ob diese neue Maßnahme ausgelöst wurde spezifisches Team oder diese Idee entstand aus einer neuen Zusammenarbeit mit Ferrari. Gegenstand des bekannten "ZustimmungMed FIA und Ferrari nach Prüfung der Antriebseinheit des Jahres 2019, die sich um die durchschlagenden Reaktionen in den Medien gekümmert hat, ist es schließlich technische Zusammenarbeit für eine bessere Kontrolle der Aggregate in der Saison 2020.
