Die überarbeiteten Versionen, die auf jeden Fall Allradantrieb sind, sind unter anderem an zu erkennen 40% (übrigens Deutsche) erhöhen die Frontöffnungen Luft einzufangen, die eine optimierte Kühlung des Antriebsstrangs ermöglichen soll. Das Heck hat eine Sportauspuffanlage mit Zweirohr-Finish erhalten, die auch während der Fahrt selbst eine geeignete Klangbühne bietet. Metallische Farbe Alpina Blau in Alpina Grün Sie sind nur für Alpina-Modelle reserviert, der B5 ist aber auch in den üblichen BMW Außenfarben vorstellbar.
Der Innenraum ist komplett ohne bequeme Sitze, ein mit Leder umwickeltes Sportlenkrad und ein reichhaltiges Set Navigation, Infotainment und Unterstützung Systeme. Das Messgerät bietet anpassbare Ansichten und eine Reihe von Konfigurationsoptionen.
Die Stoßdämpfer werden mit dem Grad der Verschiebung und Kompression ständig an die Fahrbedingungen angepasst, aber natürlich kann ihre Härte auch nach Wunsch eingestellt werden. Die Federn sind jetzt kürzer und steifer, was bedeutet, dass der Schwerpunkt des Fahrzeugs noch tiefer liegt. Touring hat Luftfederung an der Hinterachse, wodurch das Fahrzeug im Fahrmodus um zehn Millimeter abgesenkt werden kann Sport +.
Der serienmäßige Allradantrieb wurde bei Alpina neu abgestimmt und an ein sportlicheres Fahrverhalten angepasst, wobei der Schwerpunkt auf dem Hinterradantrieb liegt. Gegen eine zusätzliche Gebühr ist auch verfügbar mechanisches Differential mit der Möglichkeit eines begrenzten Radschlupfes, der die Traktion beim sportlichen Fahren weiter verbessert. Auf Rädern mit Felgen Alpina Klassik Pirelli hat ALP-gekennzeichnete Reifen gemäß den Anforderungen von Alpina vorbereitet, und Brembo-Bremsen sorgen für eine angemessene Verzögerung.
Alpina auch renoviert 4,4-Liter-V8-Motor. Seine Macht wuchs also ab 608 bei 621 kmblieb das maximale Drehmoment unverändert, 800 Nm, ist aber jetzt bei 3.000 U / min anstelle von 2.000 U / min verwendbar. 2.000 statt 3.000 U / min. Alpina erreichte die Kapazitätserhöhung hauptsächlich auf Kosten von zwei Doppelrolle Turbolader.
Alpina B5 Limousine es dauert 3,4 Sekunden, um hundert zu erreichen, B5 Reisen er braucht zwei Zehntel mehr für den gleichen Akt. Nach 11,3 Sekunden ist die Limousine bereits bei 200 km / h und die Höchstgeschwindigkeit des Limousinenmodells ist 330 km / h. Die ersten Besitzer erhalten ihre Exemplare Ende Oktober dieses Jahres, und der Grundpreis für ein Limousinenmodell in Deutschland beträgt 117.700 Euro (Touring 120.700 Euro).
