HUNGARORING: Sand auf der Strecke, Hitze in der Luft und Hamilton-Dominanz

Die Machtverhältnisse an der Spitze bleiben unverändert, beides Mercedesa Sie sind allen weit voraus. Nach den österreichischen Rennen führt er die Gesamtwertung an Valterri Bottasherunter, eine Lewis Hamilton Nach einer schwachen Leistung im ersten Rennen sitzt er bereits im Nacken. Es ist eine andere Kraft Red Bull, was zu einer deutlichen Diskrepanz zwischen den Leistungen der beiden Rennfahrer führt, wodurch der Druck besonders zunimmt Alex Albona, der aufgrund von etwas Pech bei den Medien bereits in Ungnade gefallen ist.

Ungeachtet der soliden Punkteausbeute im zweiten Rennen Rote Stiere Sie geben zu, dass sie für den offenen Kampf zu langsam sind Mercedes, könnte aber insofern Hungaroring war für sie ein Wettbewerbsvorteil, da die Strecke sehr kurvig ist. Trotz allem wird es sehr schwierig sein, auf ungarischem Boden zu gewinnen, denn auch er fühlt sich hier großartig Lewis Hamilton, das ist an Ungarischer GP wurde bisher sieben Mal gefeiert. Sollte er dieses Jahr erneut gewinnen, wäre es das dritte Mal in Folge Mogyorod stand auf der höchsten Stufe.

Für die Konkurrenz in Österreich waren die Mercedes zu stark. Ist der Wrap Hungaroring vielleicht eine Chance dafür? Red Bull oder gar ein abgeschriebener Ferrari?

Na Ungarn Da das ganze Jahr über relativ wenige Veranstaltungen stattfinden, ist die Strecke meist recht staubig. Deshalb sollte es am Ende der Rennwoche sein Ungarischer GP, werden viel schneller, was in Ungarn eher die Ausnahme als die Regel ist, da der Wind ständig neue Staubpartikel auf die Asphaltoberfläche bringt. Aufgrund der unebenen und engen Strecke ist das Überholen bei trockenen Bedingungen recht schwierig. Der einzige wirkliche Ort zum Überholen ist eigentlich die Einfahrt zur ersten Kurve. Im Jahr 2006 haben sie Ungarn nur das erste Rennen im Regen ausgetragen, da es zuvor am Renntag zwei Jahrzehnte lang nicht geregnet hatte. Die Strecke hat sechzehn Kurven, sechs links und zehn rechts. Der Kreis ist lang 4,381 km, Rennfahrer legen in einem F1-Rennen 70 (306,530 km) zurück.

Ungarischer GP ist seit seinem ersten Auftritt im Jahr 1 ein fester Star im Formel-1986-Kalender und der dienstälteste Monzo in Monte Carlo das dritttraditionellste Rennen im aktuellen Kalender. Mit vier Kilometern und 381 Metern Länge liegt die Strecke im Ort Mogyorod, 15 Kilometer nordöstlich von Budapest, etwa 300 Meter länger als die ursprüngliche Strecke, auf der sie zwischen 1986 und 1988 auftraten. Zwischen 1989 und 2002 wurde sie sogar auf unter vier Kilometer (3,975 km) verkürzt. Es ist immer noch eine der kürzeren Strecken in der Formel XNUMX, nur v Monte Carlo (Großer Preis von Monaco), Montreal (Kanadischer GP), Spielberg (Großer Preis von Österreich) und Interlagos (Großer Preis von Brasilien).

Die Strecke ist 4,381 Kilometer lang und hat 16 Kurven. Die einzige wirkliche Möglichkeit zum Überholen ist der Eingang zu Kurve 1.

Die größten Schuldner des Starts der diesjährigen Formel-1-Saison liegen auf jeden Fall bei Ferrari, das sich in der größten Krise der letzten Jahre befand. Viele erwarten, dass die Italiener überraschen könnten, da sie in den kurvigen Streckenabschnitten deutlich stärker sind als auf den Geraden. Der Kreis der Kandidaten für Überraschungen ist noch größer, das dürfen wir nicht vergessen Racing Point in McLaren.

Wir warten immer noch auf das offizielle Urteil im Fall Racing Point.

Prav Racing Point RP20 ist das Auto, bei dem in der vergangenen Woche neben dem Ferrari SF100 am meisten Tinte verschüttet wurde. „Rosa Mercedes“ ist das Hauptziel der Attraktivität des Teams Renault, das davon überzeugt ist, dass die genannten Komponenten geistiges Eigentum von Mercedes sein sollen, was gegen die Regeln der Formel 1 verstößt. Wir werden sehen, wie sich diese Saga entwickeln wird.

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