Peugeot er wollte seinen Vertreter erst um 12.30 Uhr vorstellen, aber anscheinend hat jemand einen Fehler gemacht, als er die Zeiten von britischer auf mitteleuropäische Zeit umgestellt hat. Sicher hat Peugeot dies bereits angekündigt Le Mans-Hypercar, noch bevor die Pressekonferenz überhaupt begann.
die Peugeot-Projekt ist auch eine französische Ölgesellschaft Total, was sonst erwartet wird. Sie sind bei ACO Schale schon vor zwei jahreszeiten vor die tür gestellt und gebracht TotalPeugeot in die ganze Geschichte zu locken. Nach den damals angekündigten Regeln LMP1 pa Peugeot Er weigerte sich jedoch, daran teilzunehmen.
Galerie: Peugeot LMH
Peugeot Klasse Auto LMH (Le-Mans-Hypercar) wird eine Systemleistung von 680 PS haben, wie es die Vorschriften vorschreiben. Davon werden bis zu 272 PS, dh 200 Kilowatt, auf die Vorderräder übertragen. Dies ist deutlich mehr als bei Rennwagen DMLh, für die vorerst nur ein Hybrid mit 45 PS angekündigt ist.
Offizielle LMDh-Klassenregeln wurden ebenfalls veröffentlicht
Der ACO hat auch endgültige Regeln für veröffentlicht DMLh. Das Auto kostet maximal eine Million Euro. Bosch wird ein Hybridsystem liefern, Williams Batterie und XTrace Getriebe. Das Kostenlimit beträgt 300.000 € für das Hybridsystem und 345.000 € für das Fahrgestell. Die Fahrzeuge werden wieder zwei Meter breit sein und einen einheitlichen Radstand haben. Die Länge beträgt maximal 5,1 Meter. Es ist noch nicht ganz klar, ob die Klasse 2022 oder 2023 eingeführt wird. Vier Hersteller der aktuellen Klasse LMP2, deshalb Oreca, Ligier, Dallara in Multimatic Sie werden auch in der neuen Klasse auftreten.
Galerie: ByKolles PMC Project LMH
Das Team ist auch ohne vorherige Ankündigung NachKolles veröffentlichte Informationen über seine LMH-Projekt und zeigte sein neues Fahrzeug. Name "Enso" ist die Vergangenheit, jetzt heißt die Angelegenheit PMC LMH. NachKolles wird in WEC 2021 zusammen mit konkurrieren Toyota, Glickenhaus in alpin in einer neuen Klasse Hypercar.
