Bojan Vrbnjak
Autodromo Internazionale Enzo und Dino Ferrari hat eine lange Geschichte in der Formel 1, aber es ist auch eine der Rennstrecken, auf denen es ist Überholen insbesondere kompliziert. Ist das jetzt Max Verstappen laut und deutlich ausgesprochen für eine andere DRS-Zone auf dieser traditionellen Strecke.
FIA schon nach dem spannenden Rennen des letzten Jahres antwortete und dieses Jahr etwas erweiterte die DRS-Zone. Anstelle der Ziellinie können Heckflügelrennfahrer "PositionGleich nach dem Eingang zur Box. Der Messpunkt wurde auch vor den letzten beiden Umdrehungen verschoben Rivazza. Letztes Jahr war dieser Punkt erst nach der letzten Runde. Zum Verstappen Dies reicht jedoch nicht aus. „Könnten wir keine weitere DRS-Zone bekommen? Wir könnten leicht eine nach der Schikane haben. Dies würde sehr helfen, da sie vor den letzten Runden viel näher am Konkurrenten sein könnten,Für mich ein Rennfahrer Red Bulla.
In der Tat im Abschnitt zu den Kurven Rivazza bietet zusätzliche DRS-Zone. Dies ist kein Flugzeug, dieser Abschnitt kann jedoch problemlos mit Vollgas transportiert werden. Das Problem, das in der aktuellen Situation auftritt Verstappen beschreiben Sie wie folgt: “Sie verlieren hier in den letzten beiden Runden so viel Zeit. Selbst wenn wir das DRS früher aktivieren können, erreichen Sie die erste Kurve nicht rechtzeitig und sind dem Konkurrenten nahe genug."
Obendrein erste Runde, die seit einigen Jahren mit den nächsten schnellen Kurven eine neue bildet Tambourin, zu schnell, um beim Bremsen einen Konkurrenten vor sich zu überholen. Deshalb Verstappen Trotz Anpassungen hat er für viele keine großen Hoffnungen Überholmanöver. "Ich denke nicht, dass es viel helfen wird,Fügt der Holländer hinzu.
