Marko Hanzelic
Es ist unter der Haube dieser superschnellen Limousine Vier-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern, die mit zusammenarbeiten Elektromotor, an der Hinterachse montiert, die über zwei Gänge verfügt und gleichzeitig als elektronisch gesteuerte Differenzialsperre fungiert. Es kommt alles zusammen 620 kW (843 PS) maximale Leistung und 1.400 Nm maximales Drehmoment.
Solche Zahlen sind natürlich Voraussetzung für außergewöhnliche Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit, die selbst Coupé-Supersportwagen kosten können. Mercedes-AMG GT 63 E Performance so beschleunigt er in 2,9 Sekunden auf Hundert und erreicht die Höchstgeschwindigkeit 316 km/h. Gleichzeitig verspricht das Werk einen sehr erträglichen Kraftstoffverbrauch, denn die Sportlimousine soll sich mit durchschnittlich 8,6 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer begnügen.
Die Batterien können 6,1 kWh und 89 Kilogramm wiegen, können mit einem 3,7-kW-Ladegerät geladen werden und sind mit einem fortschrittlichen Kühlsystem ausgestattet, das es den Zellen ermöglicht, immer die optimale Temperatur, in diesem Fall bei 45 Grad Celsius. Die elektrische Reichweite ist ansonsten gering, nur 12 Kilometer.
Mercedes-AMG GT 63 E Performance Außerdem ist er mit AMG Ride Control + Luftfederung, Keramikbremsen ausgestattet und zeichnet sich im Vergleich zu weniger potenten Vertretern durch besondere 20- und 21-Zoll-Räder, und gegen Aufpreis ist auch an Carbon-Zubehör zu denken. Im Inneren sind die Änderungen im Vergleich zum restlichen Verkaufsprogramm minimal, erwähnen wir nur die angepasste grafische Oberfläche des Infotainmentsystems.
Galerie: Mercedes-AMG GT 63 E Performance
