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Rennsimulationsanalyse: VERSTAPPEN fast eine halbe Sekunde langsamer als MERCEDES

Mercedes war im gestrigen Freien Training für Max Verstappn zu schnell, daher entschied man sich, hier in Russland einen Stadtaufschlag in Kauf zu nehmen und den kompletten Antrieb auszutauschen.

Auch wenn wir uns die Zeiten der Rennsimulation anschauen Verstappen, es scheint, dass dies für . war Red Bull die beste Wahl. Was die Renngeschwindigkeiten angeht, hat er ein Team silberne Pfeile hier in Sotschi ein wesentlicher Vorteil.

Bottas ist eine Simulation eines Rennens von Fahrzeugen mit einer durchschnittlichen Zeit von 1: 39.767 Minuten und das neun Runden weiter mittlere Mischung Reifen, Kollegen aus Automotor und Sport. Damit war er gut vier Zehntel Sekunden schneller als Verstappen, der mit einer Durchschnittszeit zehn Runden gefahren ist 1: 40.140 Minuten. Wenn wir diese vier Zehntelsekunden auf 53 Runden, dann würde der Niederländer das Rennen am Sonntag beenden mehr als 20 Sekunden für Mercedes.

Mercedes, allen voran Valtteri Bottas, war gestern auf der Langstrecke mit einer Mittelklasse-Reifenklasse allein, fast eine halbe Sekunde pro Runde schneller als Max Verstappn in Red Bullu.

Auch hier scheint es gut zu laufen Ferrari, das in dieser Analyse an dritter Stelle steht. Carlos Sainz hatte eine durchschnittliche Zeit 1: 40.286 Minuten, aber laut deutschen Kollegen ist dies nur eine Illusion. Der Spanier fuhr diese Zeiten gegen Ende der Simulation, das heißt, er hatte weniger Treibstoff im Panzer. Außerdem fuhr er nur vier Runden. Lewis Hamilton er fuhr acht Runden mit einer durchschnittlichen Zeit auf der Mittelmischung 1: 40.308 Minuten. Sainz war der einzige Rennfahrer, der eine Rennsimulation gemacht hat weiche Mischungen Gummi.

Auf einem harten Reifenmix war Sebastian Vettel im Aston Martin jedoch über lange Distanz überraschend schnell.

Na harte Gemische gum war in der Rennsimulation relativ schnell Sebastian Vettel bei Aston Martin, der neun Runden mit Durchschnittszeit gefahren ist 1: 40.514 Minuten. Das Rennen um den GP von Russland geht im Grunde immer nur mit ein Stop, also gut anzusehen harte Mischung Reifen, es sei denn, es regnet und es sind nasse Reifen erforderlich. Qualifikationen für Verstappen sie spielen keine Rolle, weil er das Rennen wegen Strafen von vorne beginnen muss. Darum ist es Holländer im Training konzentriert auf das Rennen, sein Teamkollege Perez sowie auf Qualifikationen. Wie auch immer es ist Mexikaner zu viel Zeit abwechselnd zu verschwenden, also wird es sehr wichtig sein Kompromiss beim Einstellen des Autos zwischen Ebenen und Kurven.     

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