Bojan Vrbnjak
Pri Williams glaube nicht, dass die Höhenmeter in den nächsten beiden Rennen (hauptsächlich) Mexiko in BrasilienIch habe mich um große Zuverlässigkeitsprobleme gekümmert Mercedes-Antriebe.
Der Hersteller hatte den letzten Probleme mit ihren Motoren und mussten in den letzten vier Rennen nur noch mit dem Werksteam Strafen leasen. Endlich v Austin die neuen Motoren kamen bei ihren Kunden an Aston Martin (Vettel) ein Williams (Russell). Die nächsten beiden Rennen finden in Höhenlagen statt 2.285-Meter (Mexiko) und 800-Meter (Brasilien). In dünnerer Luft befinden sich Motorkomponenten wie Turbolader oder Einheit MGU-H, viel mehr belastet. Aber nach Dave Robson, ein Ingenieur bei Williams für die Leistung sollte dies kein zusätzliches Problem darstellen. “Nein, das ist jetzt kein Problem. Er glaubt, dass die Höhe kein großes Zuverlässigkeitsproblem darstellen wird. Alles wird gut, keine Sorge im Moment," damit Robson.
Fünf Rennen vor Saisonende Williams befindet sich achter Platz Konstrukteursmeisterschaft holten sie die meisten Punkte vor allem in den Rennen auf Ungarn in v Belgien, wo sie 20 ihrer 23 Punkte erzielten. Ker Alfa Romeo, das hinter ihnen neunter ist, hinkt hinterher 16 Punkte, könnte man sagen, Williams City ist sicher. Stattdessen schauen sie sogar nach vorne, nicht in die Meisterschaft, sondern in einzelne Rennen. “An einem guten Tag können wir die langsameren Racer von AlpineF1 und Aston Martin überholen,"Er sagt Robson. "Wir können normalerweise auch Tsunodo schlagen, aber er ist in den letzten Rennen sehr gut gefahren, vor allem in der Qualifikation. Dadurch wurde es etwas schwieriger. Aktuell sind wir Neunter, mal Achter und wieder ganz nah am Siebten. Manchmal machen wir einen guten Job und hinterlassen mehr Rennwagen, als wir eigentlich sollten."
