Racer vs. Racer, Rad für Rad - Formula 1 lebt von dieser Aufregung. Diese Saison ist ein enges Duell zwischen Lewis Hamilton in Max Verstappn elektrisiert in letzter Zeit allzu pragmatische Konkurrenz. Sie waren vor mehr als zwei Jahrzehnten Michael Schumacher in Mika Häkkinen diejenigen, die die Formel 1 mit ihren spannenden Spielen für immer geprägt haben.
In den Saisons 1998 und 1999 war er vorne dabei Häkkinen und wurde damit zweifacher Weltmeister mit McLaren-Mercedes. Dann begann Schumachers Siegesserie mit Ferrari, das erst 2004 mit dem fünften Titel in Folge endete. Sein damaliger Teamchef Jean Todt er erlebte die Rivalität zwischen einem Deutschen und einem Finnen hautnah.
"Ich glaube, sie hatten ein ziemlich freundschaftliches Verhältnis", sagte der 75-Jährige in einem Interview mit einem französischen Fernsehsender Canal +. "Mika Häkkinen ist jemand, den ich regelmäßig treffe und schätze, weil er ein äußerst ehrlicher und loyaler Mann ist."
"Er ist mit beiden Beinen auf dem Boden geblieben, was auch sehr wichtig ist, denn der Erfolg macht einen oft verrückt." sagt der ehemalige Teamchef Ferrari und der derzeitige Präsident der FIE. „Mikes Erfolg hat ihn nicht verrückt gemacht, Michael auch nicht. Das sind Eigenschaften, die mir besonders wichtig sind. Deshalb sind sie beide großartige Champions."
Gefragt, ob er denkt, dass er es ist Schumacher der beste Fahrer in der Geschichte der Formel 1 hat Todd Klare Antwort: "Nein. Ich habe ihn nie als den besten Fahrer der Geschichte angesehen, weil ich denke, das ist sehr schwer zu sagen."
„Die Formel 1 feierte kürzlich ihr 70-jähriges Bestehen. Ich denke, dass zu verschiedenen Zeiten ein Fahrer besser ist als der andere. Denken Sie an Fangia, er war der beste Fahrer seiner Zeit. Michael war der beste Fahrer seiner Zeit. Heute können wir sagen, dass Hamilton der beste Fahrer seiner Zeit ist.“ er sagte Todd.
„Jim Clark war auch der beste Fahrer seiner Zeit. Man kann oft sagen, dass es über einen Zeitraum von zehn Jahren mindestens einem Ausnahmefahrer dient. Mit Titeln kann man dann versuchen, dies zu quantifizieren, aber auch hier liegen die Dinge ganz anders. Zu Fangis Zeiten gab es nur acht große Auszeichnungen im Jahr, dieses Jahr sind es zweiundzwanzig. er addiert Präsident der FIE.
„Dann könntest du während des Rennens das Auto wechseln, du könntest das Auto deines Teamkollegen nehmen. Das Punktesystem war anders. Die Dinge sind anders, daher denke ich, dass man sie nicht vergleichen kann, aber wenn wir es breiter betrachten, ist die Situation in jeder Sportart ähnlich.
