V nächstes Jahr Sie werden von den Ämtern des Formel-1-Sportchefs zurücktreten Ross Brawn und technisch noch Pat Symonds. Damit verliert Formula zwei große Figuren. Das gab die Formel 1 selbst in einem Dokument zur Zukunft der Königsklasse des Motorsports bekannt. Genau wann er zurücktreten wird Sülze, der bereits 67 Jahre alt ist, ist noch nicht bekannt. Dies soll nach eigenen Angaben gegen Ende des Jahres der Fall sein. Symonds, das großen Anteil an der neuen Rennwagen-Generation hat, soll sich voraussichtlich im Sommer 2022 verabschieden.
Sülze er hat seine Position eingenommen Januar 2017, gleich nach Übernahme der Formula Liberty Media, nachdem er nach dem Abschied von Mercedes einige Jahre pausiert hatte. Während seiner Amtszeit leitete er beide Wechsel in Sport ebenso gut wie technische Vorschriften. Ob er eine ehrenamtliche oder beratende Aufgabe innerhalb der Formel 1 wahrnehmen wird, ist noch unklar, auch sein Nachfolger ist nicht bekannt.
März 2017 eingeladen in die Formel 1 Symonds, sein ehemaliger Kollege bei Benettonkontrollieren technische Abteilung und konzentrierte sich auf die neuen Regeln, die noch dieses Jahr hätten in Kraft treten sollen, aber aus bekannten Gründen um ein Jahr verschoben wurden. Und weil die neue Motorenpolitik für das Jahr vor der Tür steht, hat sich der 68-Jährige zum Rücktritt entschieden.
Die FIA übernimmt die technische Abteilung der Formel 1
Parallel dazu sollte es Mitglieder der technischen Formel-1-Teams, die zuvor unter der Führung arbeiteten Pat Symonds, übertragen auf FIA. Dieser Schritt war teilweise auch erforderlich EU-Verordnung, der eine Trennung zwischen Ombudsleuten und der Wettbewerbsorganisation vorsieht. Obwohl es keine Anzeichen für einen Verstoß gibt, wird es Änderung der Versicherungdass die Verantwortlichen klarer getrennt werden. Einige Teams haben Bedenken geäußert, dass die Formel 1 in letzter Zeit der Fall war stark eingespannt bei der Ausarbeitung von Regeln, die jedoch in der Verantwortung der FIA liegen.
Pat Symonds er hat ein Team, in dem er sich versammelt hat 15 Ingenieure, und die meisten von ihnen sind ehemalige Führungskräfte Formel-1-Teams, die zum Zeitpunkt des Regelentwurfs in verschiedenen Bereichen an der Entwicklung beteiligt waren, von Aerodynamik aber den ganzen Weg zu neue Kraftstoffe. Und dieses Team wechselt nächstes Jahr zum Dachverband FIA. Dort bekommen sie nämlich einen neuen Chef Nicholas Tombazis und der Leiter der Aerodynamikabteilung geht auch dorthin Jason Sommerville.
Die Arbeiten in London werden fortgesetzt
Craig Wilson, die eine Schlüsselrolle in neue Tracks entwerfen und war auch beteiligt an technisches Paket Rennwagen bleibt jedoch in der Formel 1. Trotz Arbeitgeberwechsel Es ist vorgesehen, dass die meisten in den Büros der Formel-1-Zentrale bleiben im Zentrum von London, obwohl einige in FIA-Stützpunkten in . installiert werden könnten Genfich in Paris. Als großen Teil der Reorganisation wird es einige Abteilungen geben Formule 1, die bisher ihren Sitz in London hatten, wurden an einen anderen Hauptsitz in Biggin Hill in Kent.
