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BROWN: Die FORMEL 1 scheint eine Geisel bestimmter TEAMS zu sein

Zak Brown, der erste Mann von McLaren, ist überzeugt, dass innerhalb des Dachverbandes FIA und der Formel 1 dringender Reformbedarf besteht, da einige Teams zu viel Einfluss haben.

Foto: HB Press

Umstritten der Abschluss des letztjährigen letzten Rennens in Abu Dhabi sei ein ausreichender Beweis dafür, verrät er amerikanisch in einem ausführlichen Artikel auf der Website McLaren. Und Brown fügt hinzu, dass sie es tun sollten Teams die Kontrolle über den Sport übernehmen.

Brown erklärte in seinem Artikel, dass einige davon betroffen seien Regeln und deren Verwaltung in ihrer jetzigen Form inakzeptabel. Ihm zufolge sind die Ereignisse in Abu Dhabi, die die Entscheidungen der Rennleitung enthalten direkt betroffen über den Ausgang des Rennens und den Weltmeistertitel, ein Symptom systemischer Probleme mit Ausrichtung und Klarheit darüber, wer die Regeln festlegt – die FIA ​​oder die Teams.

Laut Brown brauchen die FIA, die jetzt von Mohammed Ben Sulayem geleitet wird, und die Formel 1, angeführt von Stefano Domenicali, dringend Reformen, um den Einfluss von Teams und Herstellern in der Königsklasse des Motorsports zu reduzieren.

"Niemand ist mit der Inkonsistenz bei der Anwendung der Regeln zufrieden, aber Teams missbrauchen sie oft zu ihrem eigenen Vorteil, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen."Ist kritisch Brown. Ihm zufolge haben sie es jetzt getan Teams zu viel Macht und das sollte geändert werden, diese Macht sollte reduziert werden. "Wir spielen eine wichtige Rolle bei der Festlegung der Regeln und der Führung der Formel 1, und dieser Einfluss hängt nicht immer davon ab, was für den Sport als Ganzes am besten ist." Brown ist davon überzeugt, dass Teams konsultiert werden sollten, wenn es um langfristige strategische Fragen geht. "Doch manchmal scheint die Formel 1 von bestimmten Teams beherrscht zu werden. Vergessen wir nicht, dass wir Teams mehr als alle anderen zur Inkonsistenz bei der Durchsetzung der Regeln beigetragen haben."

Als Beispiel für den Einfluss der Teams auf die Führung des Rennens und auf das Ergebnis nannte der Amerikaner den allzu „begeisterten“ Chef des Mercedes-Teams, Toto Wolff.

In Worten braun Die Teams stimmten mit Ja viele Vorschriften, worüber sie sich dann beschwerten. "Die Teams nutzten Funkkommunikation mit der Rennleitung, wo sie Nachrichten an den Direktor schickten, um Einfluss auf die Strafen und den Ausgang des Rennens zu nehmen, bis zu dem Punkt, an dem ein überbegeisterter Teamchef (Toto Wolff, Mercedes-Teamchef in Abu Dhabi, op.p.) vor der Tribüne spielte und den Renndirektor unter Druck setzte. Dies war für die Formel 1 nicht günstig,“ schließt Brown.

Das Problem der Formel 1 und der FIA ist zu einem großen Teil der übermäßige Einfluss bestimmter Teams und auch Hersteller, allen voran Mercedes und Ferrari – Foto: HB Press

Es ist notwendig, hier etwas hinzuzufügen Tatsache, worüber schon seit einigen Jahren diskutiert wird, und das war's Einfluss der Hersteller in der Formel 1, die definitiv zu groß ist. Bereits Bernie Ecclestone musste ihnen andere Einstellung wie die anderen, weil er Angst hatte, dass einige von ihnen gehen könnten. In jüngster Vergangenheit wurde er sogar bedroht Piratenserie. Das ist heute, wo er die Formel 1 anführt, nicht anders Liberty Medien, was im Zusammenhang mit FIA „Sorgfältiger“ Umgang mit Produzenten und erlaubt Was für ein Schritt über die Grenze gestattet. Und hier müssen wir Braun um es in Ordnung zu bringen. Sie werden gebraucht Reform, damit sie nicht die führenden Hüter der Regeln sein werden FIA in Formule 1 nur mehr Marionette Mercedes und Ferrari und Red Bulla.                         

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