Marko Hanzelic
Im Vergleich zu seinem Vorgänger, so scheint es der neue Prius dynamischer, größer (und damit auch geräumiger) und ansprechender im Design. Er hat auch viele Veränderungen erlebt hybrides Antriebssystem. Gleichzeitig hat der Newcomer auch einen längeren Radstand und ist serienmäßig mit 19-Zoll-Rädern ausgestattet.
Die fünfte Generation des Modells Prius setzt auf Toyota TNGA-Plattformen der zweiten Generation, das strukturell solider ist als die Architektur seines Vorgängers. Zusammen mit dem neuen Fahrwerksdesign soll es ein besseres Ansprechverhalten in Kurven und mehr Spurtreue beim Beschleunigen auf der Geraden ermöglichen.
Sie sind für den japanischen Markt geplant, nämlich eine Kombination aus einem Zweiliter-Benzin-Vierzylinder und einem Elektromotor mit Gesamtleistung 164 kW (220 PS). Beim Toyota Sie behaupten, dass der Newcomer im Vergleich zum ausgehenden Modell 50 Prozent mehr elektrische Autonomie hat. Es gibt noch eine andere Möglichkeit Serien-Parallel-Hybridsystem in Kombination mit einem 1,8- oder 2,0-Liter-Aggregat mit einer Höchstleistung von 144 kW (195 PS) und Allradantrieb.
Für Sicherheit im Neuen Prius Unter anderem kümmert sich die neueste Generation darum Toyota Sicherheitsgefühl Sicherheitszubehör, darunter eine Kamera an der Nase des Fahrzeugs, und der Prius kann auch als Stromsystem für andere Geräte dienen, da er über zwei Steckdosen mit 100 VAC/1.500 W verfügt. Sie sind auch neu Solarzellen, der jährlich genug Energie für 1.250 gefahrene Kilometer produzieren soll, sowie die Klimaanlage und andere Funktionen im Auto mit Energie versorgt.
Galerie: 2023 Toyota Prius
