Schöpfung mit 730 KM ist nur die Spitze des Eisbergs eines echten Einkaufserlebnisses, denn es ist das Ergebnis der Zusammenarbeit mit vielen großen Persönlichkeiten aus der Automobilwelt. v 7 Millionen, wie viel es kostet, hinter dem Steuer eines der sieben Fahrzeuge zu sitzen 777, beispiellose Ergänzungen wie Ad-hoc sind enthalten körperliche und technische Vorbereitung und viele Rennveranstaltungen, die – verständlicherweise – in stattfinden werden Monza.
Maximale Kreativität
Idee Levja ist es, ein Auto zu bauen, das nur für homologiert ist Rennstrecke und ohne Vorschriften. Da das Fahrzeug keine besonderen Anforderungen an Design, Aerodynamik und Leistung erfüllen muss, hatten die Ingenieure die Möglichkeit zu kreieren avtomobil, die in jeder Hinsicht extrem ist und darstellen kann die ultimative Innovation vierrädrige Fahrzeuge. Das Auto ist eigentlich „Labor“ nach neuen Lösungen, die morgen auch im Motorsport oder Supersport auf der Straße debütieren könnten.
777 besteht aus einem homologierten Carbon-Monocoque FIA und Karosserie, die er entwarf Umberto Palermo und hat eine atemberaubende Linie mit Verweisen auf Sportler LMP1, die wir bei Langstreckenrennen sehen. Im Vergleich zum LMP1 ist das Design jedoch ein Supersportler Levja (Lackierung kann angepasst werden) weniger durch Vorschriften eingeschränkt und kann daher andere Lösungen als s vorweisen schmale scheinwerfer, die in die Seiten reichen, oder die riesigen Heckflügel. Die Bremsen, das Fahrwerk und das Getriebe sind aus dem Rennsport abgeleitet und wurden in Zusammenarbeit mit einer Reihe von Partnern entwickelt, die im Langstreckenrennsport tätig sind, wie z 24 Stunden Le Mans in 24 Stunden Tag.
Und dann ist da noch der Motor. Atmosphärisch 4,5 Liter V8, die reicht 9.000 U / min pro Minute und ohne Elektrifizierung. Um das Gewicht so weit wie möglich zu reduzieren (der 777 wiegt nur 900 Kilogramm), haben die Ingenieure es vorgezogen, den „reinen“ V8 zu behalten, der produziert 730 KM und arbeitet weiter synthetischer Kraftstoff, das die CO2-Emissionen um 65 Prozent reduziert, ohne Lärm oder Leistung zu opfern.
Geist und Körper vorbereiten
Neben der reinen Leistung ist es das auch 777 ein wahres Biest auch im Bereich Aerodynamik und Kurvengrip. Ein Hypersportler entwickelt eine Druckkraft 2.100 Kilogramm mit Höchstgeschwindigkeit 370 km/h und mit den höchsten Werten 3,5 bis 4 G abwechselnd. Außerdem absolviert dieses Auto eine Runde auf der Rennstrecke von Monza 1 Minute und 33 Sekunden, der nur zwei Sekunden langsamer ist als der Athlet glitzerhaus, der im Rennen die Pole-Position holte 6 Stunden Monza in der WEC-Meisterschaft der Saison 2022. Wer mit diesen Zahlen das Maximum aus einem Auto herausholen will, muss sich natürlich gut vorbereiten.
Aus diesem Grund 777 Motoren machte eine spezielle Maschine für Stärkung des Nackenbereichs und sich vorzubereiten hohe Belastungen auf der Strecke. Sie haben auch professionelle GT-Simulator Firmen Tech und Sym, wert herum 100.000 Euro, die auf dem Chassis platziert wird Dallara und kann das Fahrzeugverhalten sehr realistisch simulieren. Beide genannten „Zubehörteile“ werden dem Fahrzeugbesitzer nach Hause geliefert, der auch die Möglichkeit hat, den Dallare-Simulator in der Stadt zu besuchen Varano de Melegari in v Indianapolis und durfte denselben Simulator verwenden, der auch von Formel-1- und IndyCar-Rennfahrern verwendet wird.
Der Supersportler 777 ist auch mit einem Set ausgestattet Sparco (Sie finden dies auch im Cockpit mit Gurten, Sitzen und anderen spezifischen Lösungen, die aus der Formel 1 stammen) und einem Helm Griffel, das eine Echtzeitkommunikation zwischen Fahrer, Ingenieuren und Mechanikern ermöglicht. Letzterer kann den Athleten von der Box und dem Kontrollraum aus überwachen, wo sich alle Kameras und die vollständige Telemetrie des Autos befinden.
Sieben glückliche Gewinner erhalten die Autos im Jahr 2025
Sieben produzierte Supersportler wird in Jahren an Kunden ausgeliefert 2025, aber sie werden bereits im Frühjahr 2023 auf der Strecke sein Autodromo di Monza, Heimat von 777 Motors, präsentierte den ersten Prototypen im Maßstab 1:1. Marke Levja wird einen festen Standort auf der Rennstrecke haben, wo auch Enthusiasten dieses Auto jeden Tag bewundern und mehr über die Projekte der Marke erfahren können.
Alle sieben werden unter anderem Hypersportler des Typs sein 777 eingeparkt Monza und sie können jederzeit auf die Rennstrecke gefahren werden. Besitzer können das Unternehmen einige Tage im Voraus kontaktieren, damit eine Probefahrt auf der Strecke vereinbart werden kann und ein Team von Ingenieuren anwesend ist, um den Fahrer beim Sammeln von Runden auf der Strecke zu unterstützen. Im Preis des Vorteilspakets 7 Millionen sind ebenfalls abgedeckt 14 Veranstaltungen in zwei Jahren mit Initiativen, die sich an die glücklichen Besitzer dieses Hypersportlers richten.
