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KUBA und sein mobiles AUTOMOBILMUSEUM unter freiem Himmel

Nach einer kurzen Corona-bedingten Flaute zieht Kuba wieder Touristen aus aller Welt an. Und obwohl viele zuerst an das älteste Handwerk der Welt, Zigarren und Rum denken, kommen viele wegen alter Autos.

Foto: Bojan Vrbnjak

Eines der ersten Dinge, die einem beim Betreten auffallen Havanna, damit bunte Oldtimer, die die Straßen der Hauptstadt säumen Würfel. Klassische Autos sind ebenso eine kubanische Ikone wie ihre Zigarette, Rum in Che Guevara und die Begeisterung von Touristen und Einheimischen. Aber warum hat Kuba so viele alte Autos? Am besten ein wenig recherchieren Geschichte Kubas Oldtimer-Industrie und warum diese Oldtimer so wichtig für ihre Kultur in Kuba sind.

Eine Geschichte der Alten Oldtimer in Kuba es ist voll von politischer und historischer Bedeutung. Das macht sie zu klassischen Oldtimern eine wunderbare Ergänzung die urbanen Landschaften Kubas und ihre wichtige kulturelle und neuerdings auch touristisches Artefakt. Und auch aus diesem Grund haben meine Frau und ich uns entschieden, den Übergang ins Jahr 2023 auf diesem zu erleben karibische Insel, das in einem sozialistischen System gefangen ist und fehlt, obwohl andererseits Kuba vielleicht ein schönes Land ist und gerade deshalb einen Besuch wert ist. Die Leute versuchen, Touristen dazu zu bringen, zurückzukommen, aber die Zeit läuft dort anders. Aber zurück zum Auto.

Touristen freuen sich, Havanna in diesen amerikanischen Oldtimern zu sehen, die auch sehr bunt sind - Foto: Bojan Vrbnjak

Kuba hatte nie eine Automobilindustrie, also verließen sie sich ausschließlich auf Import von Autos. Honig Kubanisch-spanisch-amerikanischer Krieg war das erste Auto, das jemals nach Kuba importiert wurde, La Parisienne ein wenig bekannter französischer Hersteller im Jahr 1898. Nach der Jahrhundertwende waren sie jedoch die Hauptquelle für Autos und Teile USA. Bis 1919 war es Kuba der größte lateinamerikanische Importeur der amerikanischen Autos und Teile und unter den Ländern mit der höchsten Anzahl von Fahrzeugen pro Kopf der Welt. Bekannt Ford T war allgegenwärtig auf den Straßen Kubas, wie ihn die Einheimischen gerne nannten Foto-Shooting, was Haken bedeutet. Noch heute wird jedes schmutzige kubanische Auto Fototingo genannt.

So sieht eine Oldtimerkolonne aus, die Touristen durch Havanna transportiert - Foto: Bojan Vrbnjak

In der ersten Hälfte 20. Jahrhundert Kuba wurde als verwendet Teststrecke für viele amerikanische Autohersteller, was bedeutete, dass diese Autos oft früher verfügbar waren Kuba, bevor sie US-Käufern zur Verfügung standen. Unternehmen mögen Ford, Chevrolet, Cadillac, Chrysler in Pontiac ter Buick verschifften ihre neusten Modelle zu den südlichsten Häfen der Vereinigten Staaten, also die Fracht herein Havanna kam in ein paar tagen an. Bis 1956 hatte Kuba mehr als 140.000 Autos, davon ca 90.000 auf den Straßen von Havanna.

Gabriel, der Besitzer eines Pontiac von 1952, mit dem meine Frau und ich die Sehenswürdigkeiten von Havanna erkundeten und der einer der wenigen war, der bessere Lautsprecher hatte, was durch den Klang der Musik im Auto bekannt wurde - Foto: Bojan Vrbnjak

Aber Jahre 1959 so die kubanische Revolution und das Importembargo und der Beginn des Kalten Krieges verursachten einen Wandel in der Automobilindustrie der Insel. Wenn alte Freunde zu Feinden wurden, ist es so Fidel Castro eingeführt Embargo über den Import amerikanischer und ausländischer Autos, was bedeutete, dass keine amerikanischen Autos auf der Insel erlaubt waren. Das Embargo erstreckte sich sogar auf Autoteile, was schwerwiegende Folgen für hatte Kubanische Besitzer diese Autos. Da keine neuen Autos ins Land kamen und keine Teile für Reparaturen verfügbar waren, mussten Autobesitzer eine Wahl treffen: lassen ihre Autos rosten in der Garage oder anderswo, oder ja diese Teile verwenden, die ihnen zur Verfügung standen, und führen die Reparaturen selbst durch.

Der Innenraum eines 70 Jahre alten Pontiac heute - Foto: Bojan Vrbnjak

Weil die Besitzer ihre eigenen brauchten Autos als Transportmittel oder um ihre Familien zu ernähren, mussten sie Mechaniker werden und schaffen innovative Pflegemethoden ihrer Autos, die jeder mit eigenen Augen sehen kann. Da sie aus bekannten Gründen keine ausreichenden Ersatzteile hatten, mussten sie leider ihre Leistung erbringen Reparaturen und Renovierungen mit abgeleiteten Teilen Russische und chinesische Fahrzeuge, vor allem von der Masse Junge, folgen in Geelys, die heute noch erhältlich sind. Auf den Straßen können wir eine Reihe von geflickten Autos sehen, die oft bemalt sind lebendige Farben. Allerdings dieser ein bewegendes Museum von Oldtimern in Kuba heute ist eine Erinnerung an den Einfallsreichtum und den revolutionären Geist, der auf diesem Inselstaat lebt.

Wir sehen diese Oldtimer nicht nur in Havanna, sondern auch in anderen Städten und sogar in Dörfern, da sie buchstäblich zum kulturellen Erbe dieses Inselstaates gehören - Foto: Bojan Vrbnjak

Es ist 2016 Raul Castro, Bruder von Fidel Castro, erleichterte die Notwendigkeit einer Genehmigung zum Kauf ausländischer Autos und schließlich hob das Einfuhrverbot auf Amerikanische Autos und Teile. Dies hat zu neuen Autos auf kubanischen Straßen geführt, wenn auch nicht so viele wie erwartet. Viele fragten sich, wieder andere befürchteten, ob er es ernst meinte das Aus für Oldtimer in Kuba. Aber es gibt keine Angst, denn während es ist die Liebe der Kubaner zu Oldtimern ist in ihrer Kultur verwurzelt und ein wichtiger Teil ihrer Kultur Tourismus Industrie, es gibt noch einen weiteren Grund, warum wir in Zukunft weiterhin alte Autos in Kuba sehen werden, und das ist der Neupreis. Der Import von Neuwagen ist immer noch stark reguliert, und die Preise machen Neuwagen für die meisten Kubaner unerschwinglich. Das Land hat immer noch Verkaufsmonopol von Autos, was bedeutet, dass die Preise hoch, eher astronomisch sind. Zum Vergleich: Peugeot 508, was normalerweise irgendwo kostet 30.000 US-Dollar, kostet unglaublich in Kuba 262.000 Dollar!!! Und weil der durchschnittliche Kubaner ungefähr verdient 25 US-Dollar, dann brauche ich nicht weiter …

Ansonsten ist es möglich, neue Autos nach Kuba zu reimportieren, aber das Land hat darauf ein Monopol und zum Beispiel kostet der Lada auf diesem Foto, aber neu, 50.000 Dollar! – Foto: Bojan Vrbnjak

Sie sagen ja Sie können Havanna nicht besuchen, der Hauptstadt Kubas, ohne eine der vielen zu besuchen farbige Oldtimer. Heutzutage beeilen sich Touristen buchstäblich, Reservierungen für das Fahren dieser Autos vorzunehmen, meistens mit Cabrios und so kehren sie gedanklich in die Vergangenheit zurück und sehen einander an Sehenswürdigkeiten von Havanna. Meine Frau und ich haben das selbst gemacht und sind eine gute Stunde um die Hauptstadt Kubas gefahren ein roter Pontiac Jahr 1952, heißt in einem 70 Jahre alten Auto, bei dem der ursprüngliche Achtzylinder-Motor nicht unter der Haube grollte, sondern etwas ab was für ein lkw oder ein russisches Auto. Drinnen jedoch konnte ich mit eigenen Augen einen Beweis für ihre sehen Fähigkeiten und Einfallsreichtum. Aber all dies hat die Atmosphäre und die Gefühle, die Sie in diesen Autos erleben, in keiner Weise beeinträchtigt.

Sie können diesen Oldtimer nicht nur genießen, sondern auch Zeit an einem der Sandstrände verbringen, wo Touristen Ihr aktuelles Fahrzeug bewundern werden - Foto: Bojan Vrbnjak

Treiber dieser Autos, die Sie herumtransportieren Havanna, sie versuchen ihr Bestes, um sicherzustellen, dass Sie Spaß haben und etwas Neues und Interessantes lernen, denn auf diese Weise bekommen sie mehr etwas Dollar- oder Euro-Tipp. Unsere ist in dem oben genannten Rot Pontiac transportiert Armin, der neben seinem eigenen Witz und seiner Sympathie auch noch einen Kürbis zur Verfügung stellte musikalische Kulisse von karibischen Rhythmen und moderner Musik, deren Autoren aus dem damaligen Kuba stammen die Kirsche auf dem Kuchen Erfahrungen. Unvergesslich. Lassen Sie mich aus diesem Grund sagen, dass jeder ein Ziel hat Kuba zu besuchen und erleben Sie diese Erfahrung in Oldtimern, zögern Sie nicht. Darüber hinaus wird er auch genießen Kolonialist in imperialistisch die Architektur, Zigarren, Rum in Cocktails auf wunderbar sandige Strände.

Oldtimer-Galerie in Kuba - Foto: Bojan Vrbnjak

 

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