Im Rahmen der Fahrt ein neues Event BMW X1 und iX1 war Entwicklungsleiter Frank Weber im Hinblick auf X2 noch etwas mysteriös. Aber die jüngsten Einblicke in Prototypen deuten darauf hin, dass ein neuer schon lange in Arbeit ist kompakter SUV. Nun stellt sich heraus, dass auch sauber getestet wird elektrischer iX2.
Der erwähnte Prototyp wird weiter aufgeladen Tesla-Ladestationen, was im hohen Norden wohl unvermeidlich ist. Man muss nehmen, was dort vorhanden ist. Schauen wir uns diesen an erbeuteter getarnter Prototyp. Optisch wird er gleich zwei ins Auge fallen: im Gegensatz zum alten X2 der Körper unterscheidet sich deutlich von X1 und mit einer steil abfallenden Dachlinie erinnert X4 und X6. Vermutlich will BMW den Neuen stärker differenzieren X2 von X1 und schaffen gleichzeitig mehr Familienähnlichkeit mit X-Modelle, die eine gerade Zahl haben.
Pri Benzinmotoren es sollte keine Unterschiede zu X1 geben. Auch Elektroantrieb im iX2 wird das gleiche sein wie in iX1. Letzteres in Ausführung xDrive30 hat Macht 313 KM in 494 Nm Drehmoment, das ausreicht, um auf 100 km/h zu beschleunigen 5,6 Sekunden. Es gibt auch einen Akku mit einer Nettokapazität 64,7 kWh, und BMW gibt eine Bandbreite von bis zu an 438 Kilometer. Aufgrund der aerodynamischeren Form könnte es iX2 etwas mehr Kilometer Reichweite geschaffen. Wie bei X1/iX1 Auch iX2 innerhalb der Baureihe ist der X2 kaum von seinen benzinbetriebenen Brüdern zu unterscheiden. Sie zeigen nur, dass es sich um ein Elektroauto handelt fehlende Auspuffrohre, blaue Akzente im Exterieur – darauf kann der Käufer auch verzichten – und kleinere Unterschiede bei den Instrumenten.
Nova X2 und iX2 wird wohl in den markt kommen dieses Jahr, aber es ist noch nicht klar, wann dies geschehen wird. Aber offizielle Präsentationen vor dem Sommer es ist nicht zu erwarten. Der mögliche Verkaufsstart wird erwähnt November 2023. Was den Preis angeht, hier ist er iX1 gibt erste Anhaltspunkte. Dieser kostet genau 55.000 Euro vor Boni, also könnte iX2 da sein 3.000 zu 4.000 Euro teurer.