Vor fast zwei Jahren stellte Mazda mit einem Modell seine Ingenieurskunst unter Beweis Mazda2 Hybrid, was praktisch identisch war Toyota Yaris. Um die Geschwister zu differenzieren, damit die Leute einen echten Grund haben, sich für eines zu entscheiden, hat Mazda sein kompaktes Fließheck mit aktualisiert renoviertes Äußeres, während es gleichzeitig einige technische Updates gibt.
Das Debüt des Renovierten Mazda2 Hybrid In Europa geschah dies einige Tage nach der Markteinführung des völlig unabhängigen und dann leicht aktualisierten Mazda2 in Japan.
V Das europäische Designstudio von Mazda haben ihr Bestes gegeben, um das Aussehen des von Toyota entworfenen Modells zu ändern. Die Türen, Kotflügel, Lichter, Motorhaube und das Dach stammen zwar noch vom Toyota Yaris, sind es aber Mazda2 Hybrid hat jetzt eine einzigartige Frontstoßstange und Heckklappenabdeckung. Der neue Kühlergrill und die neuen Lufteinlässe verleihen dem Außendesign einen Mazda-Touch, weshalb wir uns fragen, warum das Unternehmen dies nicht überhaupt getan hat. Die in Wagenfarbe gehaltene Heckklappenverkleidung ist ebenfalls eine nette Geste, lässt die ausgeschnittenen Rücklichter jedoch wie etwas aussehen, das nachträglich hinzugefügt wurde.
Es ist drinnen Mazda2 Hybrid Sie erhalten die gleichen Updates wie in der kürzlich überarbeiteten Version Toyota Yaris. Damit bekam der Japaner eine 12,3 Zoll große digitale Instrumententafel, ein Head-up-Display und einen größeren 10,5 Zoll großen Infotainment-Touchscreen, die neben dem Panoramadach und der Zweizonen-Klimaautomatik in höheren Ausstattungsvarianten serienmäßig sind . Homura Plus. Die Einstiegsausstattung der Prime-Line verfügt über ein 9-Zoll-Infotainmentsystem. Wenn Sie jedoch ein Audiosystem mit vier Lautsprechern wünschen, müssen Sie auf die mittlere Ausstattung aufrüsten Mittellinie. Für 16-Zoll-Leichtmetallräder müssen Sie sich für die Exclusive-Linie entscheiden, wobei die reichhaltigeren Ausstattungsvarianten Homura und Homura Plus 17-Zoll-Räder und LED-Leuchten erhalten.
Interessanterweise hatte Mazda keinen Zugang zu einer leistungsstärkeren Version des Toyota-Hybridsystems, das in der überarbeiteten Fassung vorliegt Yaris er leistet 96 kW (130 PS) und 141 Nm Drehmoment. Das bedeutet, dass elektrifizierter Antriebsstrang Aus einem 1,5-Liter-Dreizylindermotor und einem Elektromotor schöpft er die gleiche Leistung von 85 kW (116 PS) und ein Drehmoment von 169 Nm.
Die Kraftübertragung auf die Vorderachse erfolgt über stufenloses CVT-GetriebeDank der Lithium-Ionen-Batterie kann das Modell in städtischen Umgebungen häufig im Elektromodus gefahren werden. Daher liegt der Kraftstoffverbrauch im kombinierten WLTP-Zyklus weiterhin bei 3,8–4,0 l/100 km und die CO2-Emissionen sind je nach Radgröße auf 87–97 g/km begrenzt. Was die Leistung angeht, Mazda2 Hybrid beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 9,7 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h.
Mazda hat die Preise für das überarbeitete Modell nicht bekannt gegeben, aber wir wären nicht überrascht, wenn es im Vergleich zu seinem Vorgänger teurer wäre, wenn es dem Rest des Segments in dieser Preisspirale nach oben folgt. Ein normaler Mazda2, das Anfang des Jahres erneuert wurde, bleibt in Europa als deutlich günstigere Alternative verfügbar Mazda2 Hybrid. Indem wir in diesem Mazda-Segment auf dem alten Kontinent zwei verschiedene Modelle anbieten senkt die durchschnittlichen Emissionen der Fahrzeugflotte, ohne selbst ein elektrifiziertes Angebot entwickeln zu müssen. Bis 2030 will das Unternehmen eine Reihe von Elektrofahrzeugen anbieten, die diesen Bereich abdecken „die wichtigsten Segmente des europäischen Marktes“.
Galerie. Mazda2 Hybrid-Facelift
