Das Thermometer zeigte am frühen Morgen, als die Rennfahrer die Zelte drinnen ließen, nur fünf Grad Biwak in Al Salamiya und machte sich auf den Weg in die Stadt Al Hofuf, das neben einer der größten Oasen des Landes liegt, in der drei Millionen Dattelpalmen wachsen. Insgesamt mussten knapp 700 km zurückgelegt werden, doch die Biker, Fahrer und Crews kämpften „nur“ mit der Zeit 299 davon.
In Saudi-Arabien ist es sehr schwierig, eine so große Strecke zurückzulegen, ohne auf Dünen zu stoßen, aber die täglichen Mengen waren vernachlässigbar. Bei diesem kurzen Special, bei dem er dabei ist Nacho Cornejo Dass er nicht nur ein ausgezeichneter Navigator ist, konnte er unter Beweis stellen, indem er sich in der Gesamtwertung der Motorradkategorie an die Spitze setzte. Auch schnelles Fahren ist eine Domäne von Sébastien Loeb, der es heute geschafft hat, wieder an die Spitze der Etappenwertung zu klettern.
Auf dem Programm der vierten Etappe standen keine besonderen Probleme, was nicht bedeutet, dass es keine erstklassigen Auftritte geben wird. Der, den er vorbereitet hat Nacho Cornejo, kann durchaus in diese Kategorie eingeordnet werden. Seine Spezialität ist das extrem schnelle Lesen und insbesondere die Interpretation des Roadbooks. Der Chilene bewies in diesem Feld erneut sein Können, obwohl er bei der Wertungsprüfung nicht den Weg ebnen musste, da er als Sechster startete.
Aber der Honda-Rennfahrer weiß, wie man Gas gibt, wenn sich die Gelegenheit bietet, und er hat keine halben Sachen gemacht. Nachdem er die Ziellinie überquert hatte, gewann er die Etappe und übernahm auch die Führung in der Gesamtwertung, indem er zwei Stürze ausnutzte Ross-Zweig, die zum Glück nicht ernst waren. Ehemann von Botswana Er verlor den Vorsprung von drei Minuten, den er gestern hatte, und verlor sogar eine zusätzliche Minute.
Er muss morgen Cornejo auf dem Weg zu Shubaytah Fahren wie ein Meister: Als er das letzte Mal in dieser Position war, verpasste er 48 Stunden vor dem Ende der Dakar 2021 einen Sturz und verpasste den Sieg. Auch die Niederlage bei der Dakar zwei Tage vor Schluss hat er erlebt Sébastien Loeb, der zuletzt die Gesamtwertung anführte, damals am Steuer eines Peugeot im Jahr 2017 in der Nähe von San Juan, Argentinien. Der Franzose ist noch nicht ganz auf dem gleichen Niveau, aber mit dem Sieg auf der Etappe, die endete Al-Hofuf, sanft begann die Rückkehr.
Die erzielten Abstände haben die Rennhierarchie nicht durcheinander gebracht, aber er verbesserte sich zunächst um drei Plätze und liegt nun mit 6'23 Zoll Rückstand auf dem 50. Platz Yazeed Al Rajhi. Der saudische Rennfahrer, der seine neue Rolle als Gesamtführender in der Ultimate-Klasse vollständig unter Kontrolle hatte, ließ Loeb etwas mehr als eine Minute hinter sich. Deshalb morgen zusammen mit Nasser Al Attiyah (Dritter im Geschwindigkeitstest, 3'1" hinter dem Sieger) machten sich auf die Jagd nach dem besten Rallyefahrer aller Zeiten, aber auf dem Gelände, das ihnen am besten passt: den Dünen Reiben Sie die Al-Hali-Wüste ein.
Das Dünenmeer wird Ihnen garantiert nicht das Lächeln aus dem Gesicht rauben Eryka Goczał, der seinen vierten Spezialsieg in der Challenger-Klasse holte, aber es wird erwartet, dass es ein noch härterer Kampf gegen seine kleineren Cousins in der SSV-Kategorie wird, in der der Portugiese der Schnellste war João Ferreiraki Gerrard Farrés konnte sich nicht von der Spitze der Gesamtwertung verdrängen. Im Lkw-Wettbewerb hat sich die Führung nicht verändert, weil sie es getan hat Janus van Kasteren erzielte zum vierten Mal in fünf Renntagen die Bestzeit. Dennoch hat es eine Front Aleš Loprais In der Gesamtwertung beträgt der Vorsprung nur 5,17 Zoll, es ist also immer noch offen.