Pagani Huayra R Evo mit V12 mit 900 PS und abnehmbarem Dach

Pagani stellte am Donnerstag einen neuen Supersportwagen vor Huayra R Evo, eine neue, noch wildere Version des Modells Huayra, das im Jahr 2021 eingeführt wurde. Pagani verbesserte das Modell mehrfach und verpasste ihm klappbare Dachpaneele, die im abgenommenen Zustand den aerodynamischen Abtrieb des Wagens verbessern.

5,18 metra Das lange Fahrzeug hat eine aktualisierte Version 6,0-Liter-V12-Motor mit natürlicher Füllung vom Modell Huayra R, V12 R-Evo. Dieser produziert 900 KM (662 kW) bei 8.750 U/min und bietet maximales Drehmoment 770 Nm, der von 5.800 bis 8.200 U/min verfügbar ist. Huayra R Evo wurde entwickelt, um maximale Leistung auf der Rennstrecke bis zur Redline zu bieten 9.200 U/min pro Minute. Dieses Ziel verfolgen die Ingenieure HWAAG und erreicht Pagani durch Leistungssteigerung und andere Schlüsselkomponenten wie Ansaugkrümmer mit neuem Rohrdesign und neuer Nockenwelle zur Optimierung des sensiblen Ansaugvorgangs.

Mit diesem Supersportwagen, der über 900 PS verfügt, können Sie auch mit Wind im Haar fahren.

Sechsgang das sequentielle Getriebe, das es ist Pagani in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen entwickelt HWAAG Bei seinen Huayra-Rennwagen befindet es sich zwischen Motor und Hinterrädern. Das nicht synchronisierte Dog-Ring-Getriebe wiegt nur wenig 80 Kilogramm. Für den nötigen Komfort sorgt die Federung mit geschmiedetem Doppelquerlenker Aluminiumlegierungen, Schraubenfedern und elektronisch gesteuerte Stoßdämpfer. Neuer Stoßdämpfer verbessert die Fahreigenschaften weiter. Das Auto erreicht Höchstgeschwindigkeit 350 km/h und ist mit Reifen ausgestattet Pirelli P Zero Slick Maße 280/680 R19 vorne u 345/725 R20 hinter. Die Bremskraft wird durch neue bereitgestellt CCM-R Carbon-Keramik-Bremsen mit automatischer Belüftung und maßgeschneidertem Rennfutter.

Er ist ein Heide Huayro R Evo verarbeitet mit „codalunga” (Long Tail) und verlängerte den Frontsplitter, in dem sie verbaut sind, um etwa fünf Zentimeter Kanäle für Kühlsysteme. Auch das Heck ist um rund 7,5 Zentimeter länger, mit einem neuen Mittelteil Stabilisierungsflosse, der entlang der integrierten Streben den großen Heckflügel trägt. Aufgrund der geänderten Bauweise erhöhte sich der Druck um 45 Prozent, und das offene Dach erhöht den Gesamtdruck durch die größere Stützlast vorne und hinten um 5 Prozent. Bei Geschwindigkeit 320 km/h Huayra R Evo erzeugt mehr Abtrieb als seine Gesamtmasse. Gewichte 1.060 kg, was ungefähr so viel ist wie Mazda MX-5.

V Innerhalb sind Sitze, die Pagani überschneidet sich mit feuerfeste Materialien, ausgestattet mit Sechspunkt-Sicherheitsgurten und Kopfstützen aus Kohlefaser mit speziellem Seitenschutz. Pagani Sie können das Fahrzeug mit Links- oder Rechtsantrieb konfigurieren. Horacio Pagani Die Idee für den offenen Evo kam ihm, als er sich ein Formelrennen ansah Indy in Nashville. Um das Auto fertigzustellen, das danach kommen würde In Paganis Worten könnte die Leistung heutiger Rennwagen erreichen Le-Mans-Prototyp 2, dauerte etwa zwei Jahre. Wir hoffen, dass es etwas wird glückliche Besitzer bewies diese Behauptung mit seinem Auto.