Bojan Vrbnjak
Bugatti hat insgesamt ergeben 450 Veyron-Modelle. Dieses Exemplar gehört definitiv nicht dazu. Auch wenn sich einige Leute von seinem Aussehen täuschen lassen könnten. Bei Repliken Normalerweise geht es so: Die Karosserie des vorhandenen Autos entfernen und dann anbringen individuelle Körperteile, die so konzipiert sind, dass sie den (meist deutlich teureren) das Auto Ihrer Träume. Aber hier ist es etwas anders.
Für dieses ein Veyron-Klon wurde entworfen spezielles Fahrgestell. Das Ergebnis ist auf den ersten Blick sehr ähnlich zum französischen Hypercar mit 1000 PS. Es wurde sogar gemacht 3D-gedruckte Motorabdeckung legendärer Motor W16, das auf einem 3D-Scan eines echten Achtliter-Motors mit vier Turbinen basiert. Unter Motorhaube aber es verbirgt sich etwas ganz anderes. Natürlich ist es fairerweise nicht so schlimm. Ein Fall von 4,2-Liter-V8-Biturbomotor vom ersten Audi RS 6 (Generation C5). Der Motor produziert 450 PS und 580 Nm. Es stimmt jedoch, dass dies weniger als die Hälfte des Originals ist. Zumindest ein Teil ist tatsächlich ein originaler Veyron: Windschutzscheibe stammte von einem der Monster, die sie in der Welt herstellten Molsheim. Es muss erschwinglich gewesen sein, denn es hat einen Riss.
Im Allgemeinen ist es Außenseite dieser Replik ziemlich gut darin, es nachzuahmen Bugattis EB110-Nachfolger. Das Gleiche gilt nicht für den Innenraum. Das Innere des echten Dings Veyron es ist ein wahres Kunstwerk. Es ist mit den besten Materialien ausgestattet, über die die Gruppe verfügt Volkswagen dann konnte sie es finden Im Gegensatz dazu ist es hier ausgestellt ein ordentlicher Haufen Hartplastik. Das übergroße EB-Logo auf dem Lenkrad wirkt billig. Der Schalthebel und einige Schalter und Knöpfe stammen aus gewöhnlicher Audi. Die Wurzeln des Klimabedienteils reichen bis ins Auto zurück Ingolstadt ab 2000. Auch Aftermarket JVC-Radio nicht gerade ein Hit. Nimm Platz sich selbst in seiner Schwebe sie rocken hin und her. Ein Versuch, die Form des Modells nachzubilden Veyron Es hat auch einige Schwächen beim Fahren. Replica hat Probleme Probleme mit der Außensichtbarkeit. So kann man beispielsweise kaum durch die Windschutzscheibe sehen.
Trotzdem schauen wir zu eine äußerst aufwendige Nachbildung, für den es nur einen gibt Veyron-Fanatiker arbeitete sieben Jahre lang und vertiefte sich darin £ 350.000 (aktuell gut 407.000 Euro). Laut Moderator im Video ist das Auto derzeit ca 175.000 Euro (Das bleibt abzuwarten). Natürlich reden wir immer noch von einem Bruchteil des Originalpreises Bugatti Veyron, aber für das Geld könnte man so schon ein echtes Superauto bekommen Audi R8.
