Das Unternehmen Rivian unerwartet völlig neue Modelle eingeführt R3 und R3X. Es handelt sich um Einsteigermodelle, die dem ebenfalls gestern vorgestellten R2-Modell untergeordnet werden.
Rivian R3, der aussieht wie eine seltsame Kreuzung zwischen einem osteuropäischen Schrägheckmodell aus den Achtzigern und Rivian R1S, je „fast schwer zu definieren“, hat aber einen kürzeren Radstand und schmalere Abmessungen als der R2. Das R3-Modell hat einen Radstand von 2.800 mm. Damit ist er 135 mm kürzer als der R2 und etwa genauso groß wie der Cadillac XT4.
Rivian Viele Details wurden nicht verraten, aber der R3 hat eine markante Frontschürze und einen kleinen Kofferraum. Sie schließen sich ihnen an Karosserieteile aus Kunststoff, ein relativ flaches Dach und eine eckige Heckklappe mit einem Glasabschnitt, der unabhängig geöffnet werden kann. Weitere Highlights sind verdeckte Türgriffe und Verdunklungsleisten.
Es ist drinnen minimalistische Kabine mit digitaler Instrumententafel und Weitwinkel-Infotainmentsysteme. Weitere Informationen sind rar, aber wir können das Panorama-Glasdach und das elegante zweifarbige Design sehen. CEO des Unternehmens Rivian, RJ Scaringe Er sagte auch, dass das Modell über zwei Handschuhfächer und Sitze in der ersten und zweiten Reihe verfügt, die flach zusammengeklappt werden können, um das Campen in der Passagierkabine zu ermöglichen.
Modell R3X ist ähnlich, verspricht aber mehr Leistung und virtueller „Das Gefühl, wie ein Go-Kart zu fahren“. Es ist sehr ähnlich zum R3-Modell, aber es wird sich deutlich durch modifizierte Stoßfänger, einzigartige Räder und rötlich-orangefarbene Akzente abheben.
