In den Achtzigern des letzten Jahrhunderts sind die Schweden im Fahrzeug EV-1 sah die Zukunft des Autos. Das Konzept, das er gemacht hat Saab und wurde erstmals auf der Automobilausstellung in präsentiert Los Angeles leta 1985, war für die damalige Zeit ziemlich revolutionär.
Sogenannt Versuchsfahrzeug NEIN. 1 (ja, „EV“ stand noch nicht für „Elektrofahrzeug“) ist ein interessanter Sportwagen 2+2 mit futuristischer Linienführung (basierend auf dem Modell 900 Turbo 16V) und modernster Technik teilweise genutzt auch in Serienmodellen der Folgejahre und es ist ein Saab Gegen Ende des Jahrtausends grenzte es sich von der Konkurrenz ab.
Koncept wurde gerade erst gebaut sechs Monate wie ein echtes Labor auf Rädern. Sie befinden sich auf dem Prototyp getestete Komponenten in Systemen, die später in die Serienmodelle aufgenommen wurden. Was sicherlich nicht verwendet wurde Saabs Spätere Jahre gab es eine riesige verglaste Oberfläche mit 66 Solarzellen, der das gesamte elektrische System des Autos mit Strom versorgte.
Die Tür war ausgestattet mit Kollisionsschutz aus Glas und Kohlefaser und mit Gläsern, die Wärme reflektieren. Die Sitze (mit Heizfunktion und elektrisch verstellbaren Rückenlehnen) wurden vom Modell übernommen Chevrolet Corvette, eine digitale Instrumententafel, sogenannte „Nachttafel", und zeigte die wichtigsten Fahrinformationen an - eine Lösung aus dem Modell 9000.
Saab er fuhr 2,0-Zylinder-Turbomotor mit 285 PS, die für die damalige Zeit außergewöhnliche sportliche Leistungen erbrachte. Er beschleunigte von 0 auf 100 km/h 6,9 Sekunden und erreichte Höchstgeschwindigkeit 270 km/h. Zum Vergleich: Porsche 911 Carrera 3.2 Aus diesen Jahren hatte es einen Motor mit 231 KM und Höchstgeschwindigkeit 254 km/h.
EV-1 blieb auch drinnen nicht unbemerkt Hollywood. Dieser ungewöhnliche schwedische Sportwagen ist im Hintergrund einer Szene des Films zu sehen Zurück in die Zukunft – Teil 2.
