BMW erneuert sich im Bereich Elektroautos komplett. Die Zukunft heißt „Neue Klasse“ und bezieht sich auf die gleichnamigen Modelle aus den 1960er Jahren, die die Marke wieder auf die Erfolgsspur zurückführten. Auf der Messe IAA 2023 wurde näher an der Serienversion der Limousine vorgestellt Neue Klasse, was nun folgt SUV mit einer zusätzlichen Abkürzung X.
BMW Vision Neue Klasse X Es handelt sich noch nicht um ein Serienmodell, aber die gezeigte Vorschau ist schon recht konkret. Es fällt schon beim ersten Live-Viewing ins Auge Vorderteil: Viele Scheinwerfer, kleine Niere. Im Gegensatz zu vielen aktuellen BMWs. Geschichtsinteressierte Fans der Marke werden gewisse Parallelen zu Coupés erkennen alte neue Klasse aus dem Jahr 1965, das sie „Chinesische Augen".
Im Allgemeinen sind sie es Dimensionen der Studie immer noch ziemlich vage. Aber wir schätzen, dass es ca. misst 4,70 metra wie der aktuelle BMW X3, dem er auch ähnelt Seitenfenstergrafiken. Das Heck hat allerdings ein gewisses Flair X5, mit einem Twist XM, Mercedes GLE oder Alphas Romeo Tonale. Der Hersteller selbst rühmt sich: „Im BMW Vision New Class X werden Ästhetik, Technik, Nachhaltigkeit und Philosophie der neuen Klasse auf den Bereich der Sportfahrzeuge übertragen.„Das erste komplett elektrische Hochableitung, das auf einer neuen Architektur basiert, wird im Werk in mit der Serienproduktion beginnen Debrecen (Ungarn) im zweiten Halbjahr 2025. Die Limousine folgt in Jahren 2026Insgesamt sind sechs Modelle auf drei Kontinenten geplant.
Es ist hervorgehoben neue Form Antriebs- und Fahrwerksmanagement. Es basiert auf einem neuen, vom Unternehmen entwickelten Softwarepaket BMW Group. Mitglied des Entwicklungsausschusses Frank Weber"Im BMW der Zukunft sind vier völlig neue Superhirne am Werk: Hochleistungsrechner, die Dinge intelligent kombinieren, die bisher getrennt funktionierten. Wir haben das erste Superhirn zu 100 % selbst entwickelt. Es integriert den gesamten Antriebsstrang und die Fahrdynamik mit bis zu zehnmal mehr Rechenleistung. Andere Superhirne ermöglichen den nächsten Schritt beim automatisierten Fahren,"Er fährt fort Weber. "Zukünftig werden wir vier wichtige Steuergeräte in einem einzigen Hochleistungsrechner vereinen. Das Ergebnis: mehr Dynamik, mehr Präzision, mehr Effizienz und noch mehr Fahrspaß."
Wenn wir darüber reden Technologie: Es nutzt die sechste Technologiegeneration BMW eDrive (auch im Serienmodell). Neben den weiter verbesserten Antriebseinheiten umfasst der E-Antrieb auch neue, nun runde Lithium-Ionen-Batteriezellen. Im Vergleich zu bisherigen prismatischen Zellen weisen diese eine um mehr als 20 Prozent höhere volumetrische Energiedichte auf. In Kombination mit dem Übergang zu 800 Volt Das System beschleunigt die Ladegeschwindigkeit um bis zu 30 Prozent. Erreichen 300 Kilometer kann ausgefüllt werden zehn Minuten. Darüber hinaus die sechste Antriebsgeneration BMW eDrive sorgt für bis zu 30 Prozent größere Reichweite. Im Bereich der Aerodynamik schon BMW Vision Neue Klasse X ein neuer Höchstwert: Im Vergleich zu einem vergleichbaren Modell aus der aktuellen Baureihe verringert sich der Luftwiderstand um 20 Prozent.
V Innerhalb Die Sitze sind leicht erhöht, das Lenkrad ist neu gestaltet und verfügt über Multifunktionstasten. BMW Panoramasicht projiziert die wichtigsten Informationen nach über die gesamte Breite der Windschutzscheibe. In den Standardmodellen der neuen Klasse wird es durch ein weiterentwickeltes ergänzt Head-up-Display. Zentrale Anzeige in BMW Vision Neue Klasse X ist elegant in die Instrumententafel integriert und ermöglicht den Passagieren auf den Vordersitzen optimalen Zugriff auf alle Infotainmentfunktionen. Gezeigt Farben werden nicht nur übertragen Umgebungslicht, aber auch auf beleuchtete textile Flächen Instrumententafeln.
