Gl ist komplett auf einem aufgebaut elektrische Plattformen, aber es tat es Mercedes spielte mit der Idee über die Installation Verbrennungsmotor. Nicht um Räder anzutreiben, aber als Generator, der die Batterie während der Fahrt mit Energie versorgt. Einem neuen Bericht zufolge soll ein Prototyp mit einem kleinen 1,0-Liter-Turbomotor geprüfter Winkel Reichweitenverstärker. Allerdings sollen diese Tests gestoppt worden sein.
Trainer Zitate Mercedes-Informant, die behauptet, dass die Marke kein Interesse mehr an der Entwicklung von Elektroautos hat Range Extender. Er betrachtet es als „Übergangstechnologie“, dessen Herstellung teuer ist und nur minimale Vorteile bringt. Gl es soll eine Zweizylinderversion des Motors geben“M254" mit Abgassystem, Installiert auf der Vorderseite des Fahrzeugs. Für den Antrieb sorgte ein am Heck montierter Elektromotor 268 KM, aus dem Energie geschöpft wurde Lithium-Ionen-Akku, im Boden eingelassen. Ein vorne montierter Verbrennungsmotor würde die Praktikabilität wahrscheinlich nicht beeinträchtigen, da Gl Es hat sowieso keinen Kofferraum. Allerdings würden ein zusätzlicher Motor und ein kleiner Kraftstofftank das Gewicht eines ohnehin schon schweren Autos erhöhen. Noch einer Das Problem wäre der Preis (was wahrscheinlich höher wäre).
Interessante Tatsache: Das Unternehmen ist Ende 2020 im Unternehmen Geely einen Vertrag über die Arbeit vor Ort unterzeichnet Hybridantriebe. Zur Reichweite wurden keine Angaben gemacht, wir wissen aber, dass der chinesische Autogigant diese Art von Technologie in seinem Portfolio hat. Die Partnerschaft bedeutet, dass auch diese Motoren zum Einsatz kommen werden Volvo. Das Unternehmen mit dem legendären Stern setzt nun auf konventionelle batteriebetriebene Elektrofahrzeuge. Kürzlich eingeführt Facelift des EQS-Modells ist bereits ein gutes Mittel gegen Reichweitenangst, da die vergrößerte Batterie (von 108,4 auf 118 kWh) die maximale Reichweite danach ermöglicht WLTP bis 822 km.
