Bojan Vrbnjak
Audi ist im Rennen 24 Stunden Le Mans Unglaubliches erreicht 13 Siege. Das ist allgemein bekannt. Allerdings wissen das nur Kenner Audi-Skorpion, das zwischen 2010 und 2013 entwickelt wurde, um Rennsporttechnologie auf die Straße zu bringen. Die Studie kann nun im Rahmen der Ausstellung besichtigt werden.Formvollendet – Aerodynamik im Automobilbau 1945 bis heute", das liegt an 30. Juni 2024 im Museum ausgestellt August-Horch-Museum in Zwickau.
Audi-Skorpion (nicht zu verwechseln mit Fords Scorpio!) folgte der Idee, die mittlerweile in Kleinserie in Form von realisiert wurde Mercedes-AMG One ali Aston Martin Walküre. Die ausgestellte Studie wirkt optisch wie ein Mash-Up des Vorbilds R8 und die von damals Langstrecken-Rennwagen dieser Marke. Sogar Audi soll überrascht gewesen sein, das Designmodell ohne Innenraum und Antriebsstrang wiederzuentdecken. So wie es ist BMW Kürzlich mit einem Model gemacht 750iL V16 Goldfisch ab 1990.
Doch zurück zum Modell Skorpion und was die Marke auf der Messe über die Studie verrät. Es sagt: "Zwischen 2010 und 2013 entwickelte Audi den Scorpio, ein Sportwagenkonzept oberhalb des Modells Audi R8. Äußerlich sind auf den ersten Blick Bezüge zum erfolgreichen Rennwagen R18 e-tron quattro erkennbar. Andererseits orientiert sich das Aerodynamikkonzept am damaligen Audi DTM-Rennwagen. Deutlich erkennbar ist die speziell aerodynamisch gestaltete Fahrgastzelle, die für eine bestmögliche Luftströmung sorgen soll. Darüber hinaus passt sich das Aerodynamikkonzept den jeweiligen Streckenbedingungen an, mit möglichst geringem Luftwiderstand bei Höchstgeschwindigkeit und maximalem Druck beim Bremsen und Kurvenfahren. Leider wird die Entwicklung nicht weitergeführt und bleibt bei dieser Fahrzeugstudie."
Deshalb wir wissen nichts darüber, wie leistungsstark oder schnell ein Serienfahrzeug wäre. Geplant technische Parameter Dabei soll es sich um verschiedene Diesel- oder Benzinmotoren mit Antrieb handeln 400 bis 550 PS. Es gab noch eine andere Möglichkeit Hybrid-Design Elektromotor und Verbrennungsmotor. Antrieb: Allrad- oder Hinterradantrieb. Um, warum das Projekt letztendlich aufgegeben wurde, wir können viel erraten. Vielleicht war ihnen bewusst, dass sich das Fahrzeug leistungsmäßig kaum vom R8-Modell der zweiten Generation unterscheiden würde. Zu guter Letzt ist es so AMG Eins zeigte, wie komplex die Gestaltung von Rennsporttechnik für die weltweite Straßenzulassung ist.
Dennoch würde das Duell zwischen den beiden ausfallen Audi Scorpions in BMW i16, was auch nicht passiert ist, etwas Besonderes. Also los Zwickau und lass deinen Träumen freien Lauf.
Ein süßer Serienrennwagen