Bojan Vrbnjak
Volkswagen ist ein Modell ID.3 gründlich aufgewertet. Zu den wichtigsten Neuerungen zählen nDiese Version des ID.3 Pro S fährt mit 170 kW, die lang erwarteten beleuchteten Schieberegler für Klimatisierung und Lautstärke, eine verbesserte Ladeplanung und nicht zuletzt Batterievorkonditionierung vor dem Schnellladen.
Neuer Motor mit Power 170 kW wird mit den bereits bekannten Akkus kombiniert 77 kWh - vermutlich die gleiche Kombination wie das Modell Cupra geboren. Nach den Vorwürfen VW Der Motor ist eine weiterentwickelte Version des bisherigen Elektromotors. Die Hardware kann sogar gleich sein, da man in manchen Märkten nach dem Kauf noch entscheiden kann, ob man die Leistung mit erhöhen möchte 150 bis 170 kW mit On-Demand-Funktion. Mit der Steigerung auf 170 kW verkürzt sich der Sprint auf 7,1 Sekunden, wird der Stromverbrauch auf eingestellt 15,6 bis 16,3 kWh/100 km, und die Reichweite nach WLTP beträgt bis zu 559 Kilometer.
Vorverkaufsversion Pro S mit fünf Sitzen hat es bereits begonnen; Die neue Version ist verfügbar in zum Konfigurator mit Grundpreis 47.595 Euro. Davon wird ein Rabatt von 3.570 Euro abgezogen („VW-Umweltbonus"). Eine Variante ist auch im VW-Konfigurator verfügbar ID.3 Pro mit Motor hinten mit 150 kW und 58 kWh Batterie, die voraussichtlich weiterhin verfügbar sein wird. Altes Modell ID.3 Pro S mit 150 kW, 77-kWh-Batterie und vier Sitze ist nicht mehr erhältlich. Weitere Versionen des Modells können in Kürze bestellt werden ID.3. Sie wurden bereits angekündigt ID.3 GTX mit 210 kW Hinterradantrieb und 240 kW Antrieb am Hinterrad, genannt ID.3 GTX-Leistung. Die 77-kWh-Batterie des neuen ID.3 Pro S kann nun mit maximal 175 kW geladen werden – bisher war das mit maximal 170 kW möglich. Durch die Vorkonditionierung verkürzt sich die Ladezeit, insbesondere im Winter. Es startet automatisch, wenn v Navigationsgerät Sie geben als Ziel eine Schnellladestation ein. Sie können die Vorkonditionierung aber auch manuell starten (wie beim VW ID.7).
V Im Inneren verfügt der ID.3 über einen größeren Bildschirm Touchscreen (12,9 Zoll statt 12,0 Zoll). Darunter sind nun die lang erwarteten beleuchteten und mehr installiert ergonomisch geformte Schieber Berühren Sie, um Temperatur und Lautstärke im Inneren anzupassen. Übertragungsmodi P, N, R und D kann nicht mehr mit dem Drehknopf auf dem Bildschirm aktiviert werden, sondern (wie bei ID.7 und ID. Buzz) mit Hebel am Lenkrad. Es wurde auch entwickelt Multifunktionslenkrad. Sprachassistentin Ida, mit der eine Verbindung hergestellt werden kann Wikipedia Es beantwortet auch Wissensfragen und hat nun auch Zugang zu künstlicher Intelligenz ChatGPT. Auch VW verspricht eine Verbesserung E-Straßenplaner (dh verbesserte Ladeplanung im Navigationssystem).
Serielle Assistenzsysteme ID.3 Pro S umfassen Tempomat (erweiterbar mit adaptivem Tempomat ACC), Spurverlassenswarnung, Kollisionsvermeidungssystem und Verkehrszeichenerkennung. Es gibt auch immer eine Gefahrenmeldung vor Ort (Auto2X). Zu den Optionen gehören eine verbesserte Reiseunterstützung mithilfe eines Datenschwarms und eine automatische Ausführung gespeichertes Parkmanöver, Fernparkverwaltungsfunktion über Smartphone und ein Ausgangswarnsystem. Optional ist auch ein neues Audiosystem erhältlich Harman Kardon. Es wurde ein neues entwickelt eine Wellness-App, mit dem Sie Beleuchtung, Ton und Klima in verschiedenen Modi steuern können. Wege Auffrischen (Erfrischung), Beruhige dich (Veröffentlichung) und Power-Pause (Pause) wird zum Verkaufsstart verfügbar sein.
