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ARO 10: Das erste Dacia Duster-Modell gab es bereits in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts

Der oben erwähnte ARO 10 wurde in Großbritannien unter dem mittlerweile bekannten Namen verkauft

Jeder liebt es Dacia Duster. Es scheint, dass sie es seit 2010 lieben, als die erste Generation des Modells auf den Markt kam. SUV zu erschwinglichen Preisen. Ein Bestseller mit mehr als zwei Millionen produzierten Exemplaren.

Laut der die kürzlich vorgestellte dritte Generation Allerdings dürfte diese Zahl noch steigen. Kaum jemand weiß, dass er es war Staubtuch ab 2010, das erste Modell in Dacias SUV-Serie, was bis heute andauert. Allerdings war dies nicht das erste Auto mit dem Namen Dacia Duster. Zwischen den Jahren 1985 in 1993 war ein Vorbild ARO 10 4/4 als Dacia Duster nach Großbritannien exportiert. ARO? Was zum Teufel ist das? Jahre 1957 ist das Unternehmen“Auto Rumänien„ (daher die Abkürzung), als der erste rumänische Automobilhersteller (Dacia folgte 1966) mit der Produktion von Geländefahrzeugen begann. Zuerst machten sie Weiterentwicklungsversionen des sowjetischen Fahrzeugs GAZ-69, unter denen er das berühmteste Modell war M 461 aus dem Jahr 1964, das auch in die DDR importiert wurde.

Während sie schreiben Eberhard Kittler in Michael Dünnebier im Buch "Kraftfahrzeuge der DDR", werden seit 1969 produziert 4.150 Einheiten. In die ganze Welt hat das Unternehmen ARO verkauft 53.000 Fahrzeuge vom Typ M 461 und seine Folgeversionen. ARO 240 war Anfang der 1970er Jahre eine neue Karosserie, wiederum mit einem Segeltuchdach. Hinterachse war als Starrachse mit Längsblattfedern und Schrägstoßdämpfern konzipiert, die Vorderachse ebenfalls Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern, Schraubenfedern und vertikal angeordneten Stoßdämpfern.

Weitere Chassis-Features enthalten Schneckenlenkung in Trommelbremssystem. Er hatte einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Ottomotor mit Wasserkühlung 75 KM und war mit einem Vergaser ausgestattet Abwind unter Lizenz von Weber. Die Nutzlast war 680 kg, die Masse des unbeladenen Fahrzeugs 1520 kg, und die Höchstgeschwindigkeit 113 km/h. Gute sollen in die DDR importiert worden sein 4700 Fahrzeuge, davon 2000 mit Dieselmotor. Serie ARO 24 1980 bekam sie einen „jüngeren Bruder“, die Serie ARO 10. Modell 10, das schon lange her war 3,91 bis 4,81 Meter, je nach Körper, gemeinsame Komponenten mit Dacia 1300, vom Motor bis zur Vorderachse, und sie gaben ihm Inspiration Renault Rodeo in Citroën Mehari.

ARO 10, das zwischen 1980 und 2006 produziert wurde

ARO 10 wurde in produziert viele KarosserievariantenEr war mit sieben verschiedenen Motoren (Benzin und Diesel) ausgestattet und in den Versionen 4×2 und 4×4 erhältlich. Jetzt sind wir dabei Dacia Duster: ARO 10 wurde ebenfalls 1985 verkauft Großbritannien (wo die Menschen schon immer aufgeschlossen gegenüber Ostblock-Autos waren) wie der Dacia Duster und in einigen internationalen Märkten wie Dacia 10. Der Name Dacia wurde gewählt, weil die Briten das Modell bereits kannten Dacia Denem, unter Lizenz hergestellt Renault 12, das 1982 eingeführt wurde. Eine interessante Randbemerkung: Kurz darauf versuchte man in Deutschland zu verkaufen Dacia 1310, das auf der Grundlage von erstellt wurde Renault 12, unter dem Namen ARO Familia. Die Geschichte des Duster in Großbritannien ist von Problemen mit Importeuren geprägt. Pläne für die Einführung von Fahrzeugen im Laufe des Jahres 1982 Sie hörten auf, als die ersten Importeure ihr Geschäft aufgaben.

Prospekt der ARO Familia

Herbst 1990 Bei neuen Importeuren gab es Probleme gab den Platz auf an ein drittes Unternehmen, und 1993 wurde der Import offenbar endgültig eingestellt. Der letzte Duster kam im September in Großbritannien zum Verkauf 1993, aber das Fahrzeug war noch verfügbar in Rumänien und anderen europäischen Ländern als Serie ARO 10. Ab dem Jahr 1997 Sie produzierten auch das Modell Z offenes Dach, abgeleitet vom ARO 10-Modell, benannt ARO Spartana. Die letzte seit 10 produzierte Entwicklungsversion des Model 1999 hieß ARO 10 GroßartigEs hatte eine leicht veränderte Form und basierte auf dem Fahrgestell des größeren Modells ARO 24. Das Fahrzeug war in vielen Exportmärkten erhältlich und in Großbritannien war es so Dacia Duster war bis 2006 verfügbar und wurde dann eingestellt.

ARO 10 in einer längeren Version

Wie es sagt Hagerty, war Brite Pro-Duster sehr günstig - 4.995 Pfund (im Vergleich zum Land Rover 90, der 8.606 £ kostete). Aber wie Kollegen sagen: „Günstig, ja. Aber auch hässlich. Die Verarbeitungsqualität war miserabel, die Zuverlässigkeit sehr fraglich und die Fahrt war nicht angenehm. Es mangelte an mechanischer Raffinesse, die Lenkung war unpräzise und schwerfällig und die Schaltung war schwergängig. Noch wichtiger ist, dass er aufgrund der kleinen 14-Zoll-Räder und der relativ geringen Bodenfreiheit nicht besonders für Geländefahrten geeignet ist." Mehr als ohrenbetäubende 116 km/h konnte nicht erreicht werden, Brite Staubtuch aber er brauchte eine ganze Weile, um 100 km/h zu erreichen 22 Sekunden.

ARO 10 es ist wie Dacia Duster nicht nur in Großbritannien und einigen anderen Märkten verkauft, sondern auch in Italien unter verschiedenen Namen: Lokales Unternehmen Oder Ciemme (ACM) versammelte sich dort in den 20er Jahren ARO 10 und verkaufte es unter Lizenz als „Aro Super Ischia" mit einem 1,4-Liter-Benziner Renault, der von Dacia hergestellt wurde. Mit dem 1,6-Liter-Benzin- oder Dieselmotor der Marke Volkswagen Es wurde zwischen 1987 und 1989 als verkauft Aro Enduro x4. Ende 1988 wurde ein Turbodiesel eingeführt. Die Verkaufszahlen für in Italien montierte Fahrzeuge waren seit 1987 nicht mehr so ​​hoch 2500 Einheitenund 1988 1800. 28 Prozent mit dem Motorrad gefahren Volkswagen bestand aus Rumänische Teile, die restlichen Teile waren Italienisch und Deutsch. Motorversionen Volkswagen wurden außerdem mit einem stärkeren Differenzial ausgestattet, um das zusätzliche Drehmoment zu bewältigen. Das Ende von ARO war berüchtigt: wegen der schlechten Geschäftslage des ehemaligen rumänischen Finanzinstituts Bancorex In den 1990er Jahren ging das Unternehmen in finanziellen Schwierigkeiten. Die rumänische Regierung lehnte jedoch mehrere Versuche ab, das Unternehmen zu privatisieren.

ARO 10 4×4

In 1998 ist ein amerikanischer Geschäftsmann kubanischer Abstammung John Perez amerikanischen Autohändlern angeboten Franchiseverträge. Etwa 200 Händler zahlten für Franchiserechte 75 000 USDzusammen 15 Millionen US-Dollar. Diese Rechte wurden vom Unternehmen angeboten Osteuropäische Importe. Das ARO-Fahrzeug wurde als angeboten ein überschüssiges Militärfahrzeug des Warschauer Paktes. Nach dem Verkauf der Franchise-Rechte waren die Händler gezwungen, Bargeldschecks oder Überweisungen zu senden, um die Fahrzeuge abzuholen, die eigentlich in einem Hafen in Florida gelagert werden sollten. Die Kaufleute weigerten sich und bestanden auf Zahlung per Nachnahme, wodurch das Unternehmen ausfiel Osteuropäische Importe schloss schließlich seine Pforten.

September 2003 ist ein rumänisches Land 68,7 Prozent der Firma ARO an die Firma verkauft Cross Lander, das im Besitz war John Perez, für 180.000 US-Dollar. Der Vertrag sah vor, dass das Unternehmen dies tun muss 2 Millionen investieren US-Dollar, was angeblich nicht geschehen ist. Stattdessen wurden unter Verstoß gegen die Privatisierungsvereinbarung sämtliche Produktionsanlagen und -ausrüstungen von ARO verkauft. Rumänisches Land ist Jahre alt 2006 verklagte John Perez wegen Urkundenfälschung zur Übernahme des Unternehmens. Geplant war die Anreise mit dem Flugzeug ARO 244 trat als in den amerikanischen Markt ein Cross Lander 244X, aber die Finanzierung lief im Februar 2006 aus. Das Unternehmen Cross Lander USA Inc. entließ alle Mitarbeiter, verkaufte seinen Hauptsitz und schloss ihn im Februar 2006. 15. Juni 2006 ist eine Fabrik ARO hat Insolvenz angemeldetAnschließend wurde die Immobilie nach und nach an verschiedene Unternehmen verkauft.

Dacia Duster 2024

Auf der Automesse in Genf im Jahr 2009 je Dacia hat den Namen aus der Vergessenheit wiederbelebt Staubtuch und präsentierte ein Konzeptfahrzeug mit diesem Namen. Das kannst du machen wir sehen es noch heute auf den Straßen.  

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