Wenn wir sagen, dass wir es tun werden für immer aufbewahrt [Lieblingsmarke und -modell einfügen], normalerweise blenden wir uns gegenseitig. In vielen Fällen kommt etwas dazwischen glänzender und wir entscheiden, dass wir es tun werden aus einem geliebten Auto, das wir versprochen haben, für immer zu behalten, verabschiedete sich. Richard ist eine Ausnahme, weil er ein eigenes Auto hat 911 kupil vor mehr als einem halben Jahrhundert und fährt es noch heute.
Ta Porsche 911 T Targa ab Februar 1973 ist immer noch dabei an den ursprünglichen Besitzer, das er im April 1973 bei einem Händler in New York neu kaufte Kalifornien. Damals kostete es mit Zubehör ca 10.000 US-Dollar, was in der heutigen inflationsbereinigten Geldmenge ca. bedeuten würde 70.000 US-Dollar. Das ist immer noch ein Schnäppchen, wenn man bedenkt, dass es das günstigste ist der neue 911 Targa derzeit in den USA erhältlich für 134.500 US-Dollar, Targa 4 GTS aber es kostet bis zu 186.000 US-Dollar. Wie Sie sich vorstellen können, hat Richard, der das Auto bereits besitzt, es 51 Jahre, viele Geschichten zu erzählen. Er erinnert sich, wie es ist zu fliegen 1974, nur ein Jahr nach der Entbindung, mit seiner Freundin frühmorgens herein Los Angeles ein Reh schlagen. Das 911-Modell wurde im Laufe der Jahre subtil modifiziert, um dem Erscheinungsbild der Erstausrüstung näher zu kommen. Im Jahr 1991, nach fünf Jahren der Nichtbenutzung, erhielt das Auto Kotflügel des Modells 911 CarreraRS ab 1973, auch die hintere Stoßstange wurde an die breiteren Seiten angepasst.
16 Zoll Die Hinterräder sind vom Modell Turbo 930 von 1986, und die vorderen Felgen sind tatsächlich die 16-Zoll-Hinterräder des Modells Turbo 944 ab 1986. Daniel gewählt für Acrylfarbe Damit die Rückfahrscheinwerfer den bernsteinfarbenen Scheinwerfern der Modelle ähneln Porsche, die in Europa verkauft werden. Dieses hier 911 T Targa hat auch Aluminium-Hecktür, behielt aber auch die obligatorischen Stoßstangen bei. Vorne ist die Stoßstange vom Modell 911 S, und die Scheinwerfer sind Nachrüstteile mit weniger Chrom als die Originalscheinwerfer. Trotz von ehrwürdigem Alter Dieser Porsche hat an allen Stellen über den Türgriffen noch originales Chrom und Gummi. Schwellenabdeckungen stammen vom RS-Modell. Wenn Sie den Kofferraum öffnen, werden Sie fündig Originalteppich, die Porsche vor mehr als 50 Jahren legte. Daniel Natürlich behielt er den Werkzeugsatz, der zu seinem wertvollen Besitz gehörte, sowie den Original-Gabelstapler, die Bedienungsanleitung, das Echtheitszertifikat, den Fensteraufkleber und alle Wartungsunterlagen.
3,2-Liter-Motor im letzten Teil stammt es aus dem gelösten Modell 911 von 1986 mit nur 20.000 bis 25.000 gefahrene Kilometer. Während das Auto selbst ca 130.000 MillionenDer 1991 eingebaute Motor hat eine Laufleistung von ca 15.000 Millionen. Nach mehreren Modifikationen produziert das Auto ca 260 bis 265 PS. Im Innenraum ist bis auf die Sitze, das Lenkrad, das Radio, die Sonnenblenden und die Fußmatten alles original. Obwohl es sich nicht um Originalsitze handelt, sind sie es doch Recars mit einer Lordosenstütze im Alter von 51 Jahren. Diesmal eine Zeitkapsel mit Dach Platte Es ist definitiv eine Liebesarbeit und wir können uns nicht vorstellen, dass es einen anderen Besitzer verdient.
