Wird es eine chinesische Automarke sein? BYD demnächst überschwemmte den deutschen Markt? Stirn europäisch? Wenn wir einigen glauben“Experten“, könnte man fast meinen. Wie auch immer es ist Anzahl der Zulassungen in Deutschland immer noch beherrschbar. Aber das Unternehmen ist zunehmend Positionen weltweit (zum Beispiel mit einer Fabrik in Ungarn), aber jetzt in Mexiko auch gezeigt Abholung für den südamerikanischen Markt.
BYD hat auch für den brasilianischen Markt ehrgeizige Pläne. Bei der Präsentation Hai-Pick-up-Truck in Mexiko ist es so Motor1.com Brasilien sprach mit Alexander Baldy, Sonderberater des Unternehmens BYD Brasilien, das bis 2028 zu einer der drei meistverkauften Marken des Landes werden will. Zu diesem Zweck der Regisseur alarmiert die Konkurrenz, um dieses Jahr eine Reihe von Fahrzeugen vorzustellen, darunter SUVs, Limousinen und selbst Sharkom. Dieser Pick-up soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2024, zwischen August und September, in Brasilien in den Handel kommen. Beim weltweiten Launch Plug-in-Hybrid Shark In Mexiko waren sie von etwas niedrigeren Preisen überrascht 49.300 EUR für die Basisversion und ca 53.200 EUR für die höchste Version. Angesichts der Preise der verkauften Modelle Mexiko und Brasilien, nahe beieinander liegen, stehen die Chancen gut, dass dieser Pick-up das Segment richtig aufmischen wird.
Generaldirektor bestätigte auch, dass die Fabrik BYD in Brasilien begann die Produktion auf der Grundlage von SKD (das Auto wird teilweise zusammengebaut ankommen), bis Juni 2025 sollte die volle Produktion erreichen. Das Modell, das am wahrscheinlichsten in Produktion geht, ist Lied Plus, da der Markt für diese beiden Modelle sehr aufgeschlossen ist. Es könnte auch in Brasilien produziert werden Pick-up Shark. Allerdings ist noch keine Entscheidung gefallen. Nach Angaben des Unternehmens BYD es hängt alles davon ab, wie die Abholung auf dem brasilianischen Markt angenommen wird. Ö SUVs: Baldy glaubt, dass der Übergang zu Adaptive Kraftstofftechnologie in der Entwicklung, es wurde jedoch nicht bekannt gegeben, wann es tatsächlich auf den Markt kommen wird.
Obwohl es ein Konkurrent ist Toyota Hilux, Ford Ranger in Chevrolet S10, der BYD Shark ist etwas größer, da er lang ist 5.457mm, breit 1.971mm, groß 1.925mm und hat einen Radstand 3.260mm. Das heißt, er ist 132 mm länger, 71 mm breiter, 110 mm höher und hat einen 175 mm längeren Radstand als der Hilux. Kofferraum hat Tragfähigkeit 835 kg ali 1.450 Liter. Es basiert auf einer Frame-on-Body-Plattform und verspricht eine ähnliche Leistung wie seine Konkurrenten. Die Serie verwendet auch die gleiche Architektur SUVs Fangchengbao. BYD hat noch nicht alle mechanischen Details bekannt gegeben, aber wir wissen, dass es über ein Plug-in-Hybridsystem verfügt, das dies kombiniert 1,5-Liter-Turbomotor mit zwei Elektromotoren, einer an jeder Achse, die eine Leistung von mehr als erreichen 430 KM.
Na Mexikanische Website Es wird angegeben, dass der Pick-up von 0 auf 100 km/h beschleunigt 5,7 Sekunden und das hat es nach dem Testzyklus NEDC Gesamtreichweite 840 Kilometer. Es kann mit nur einer Akkuladung unterwegs sein 100 Kilometer. Nach Angaben des Unternehmens BYD-Abholung Um diesen Wert zu erreichen, nutzt er 80 Prozent seines Elektromotors, und der Kraftstoffverbrauch beträgt ca 7,5 Liter pro 100 km. Der Pick-up ist gut ausgestattet und hat 10,25 Zoll digitale Instrumententafel, rotierende 12,8-Zoll ein Multimedia-Center (z. B. Dolphin oder Song Plus), 360-Grad-Kamera, 180-Grad-Sicht unter das Fahrzeug, kabelloses Smartphone-Ladegerät, 12 Zoll großes Head-up-Display, sechs Airbags, adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung, Spurverlassenswarnung und mehr.
Würde er sein Chinesischer Hai etwas für Europa? Das werden wir sehen. Sogar ein Hilux Der Hybrid-liebende Toyota hat es unter der Haube 2,8-Liter-Dieselmotor. Letzten Endes: Ford stellte das Modell im Herbst 2023 vor Ranger mit Plug-in-Hybrid. Wird er auch eins haben? VW Amarok, der zusammen mit dem Ranger produziert wird, ist noch nicht bekannt.
