Bojan Vrbnjak
Die deutschen Automobilhersteller reagieren auf die Tatsache, dass ihnen der chinesische Markt in letzter Zeit die Liebe genommen hat, mit mehr Liebe zum chinesischen Markt. Volkswagen hat kürzlich Pläne angekündigt, das Land des Lächelns mit einem monströsen Neuzugang zu überfluten. BMW geht zwar nicht so weit, bietet den Chinesen aber immerhin nun ihr Münchner-Lieblingsmodell in einer speziell für sie entwickelten Version an.
Dies ist der erste BMW X3 mit langem Radstand. Wie Sie wissen, mögen die Chinesen mehr Platz und Komfort im Fond des Fahrzeugs. Dies ist jetzt mit dem neuen X3 (G45) mit um 11 Zentimeter längerem Radstand und Außenlänge möglich. Das Mittelklasse-SUV ist auf 4.865 Millimeter gewachsen, der neue Achsabstand beträgt 2.975 Millimeter. Die Breite von 1.920 Millimetern und die Höhe von 1.660 Millimetern bleiben unverändert. BMW spricht im Wettbewerbsumfeld von den größten Dimensionen. Chinesische Käufer entscheiden sich in der Regel für viel Ausstattung und nicht so viel Motor. Daher ist der lange chinesische X3 mit zwei Vierzylinder-Benzinmotoren erhältlich, dem 25L xDrive mit 190 PS/310 Nm und dem 30L xDrive mit 258 PS/400 Nm. Diese beiden Versionen werden auch im Land selbst hergestellt. Das dritte Modell ist der X3 M50 xDrive (3,0-Liter-Sechszylinder mit 398 PS) mit kurzem Radstand. Wie alle anderen X3-Modelle für den Weltmarkt stammt auch dieses aus dem amerikanischen Werk in Spartanburg. Alle Versionen sind mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.
Der lange X3 ist nicht nur länger, sondern verfügt auch über einige speziell für den chinesischen Markt angepasste Ausstattungsdetails. Das M Sportpaket ist serienmäßig und umfasst mehrere Zierelemente in Wagenfarbe sowie Akzente in Titanbronze. Auch eine beleuchtete Niere ist serienmäßig. Im Innenraum gibt es zweifarbige Sportsitze aus Material „mit Ledereigenschaften“. Optional sind Glasapplikationen für ausgewählte Bedienelemente erhältlich. Worauf wir hier in Deutschland wohl – neben der feudalen Beinfreiheit – warten werden, sind serienmäßige Komfortkissen und eine Mittelarmlehne mit integrierter Ablage zum kabellosen Laden der entsprechenden Smartphones. Ein weiteres Highlight laut BMW: das Panorama-Glasdach mit optionaler Skylounge-Beleuchtung in mehreren Farben und einem modernen Grafikdisplay.
Das neue BMW iDrive, basierend auf dem BMW Operating System 9, ermöglicht die Nutzung vieler digitaler Dienste, die ausschließlich in China verfügbar sind. Auch die Inhalte des BMW Digital Premium Angebots sind auf die Bedürfnisse und Anforderungen chinesischer Kunden zugeschnitten. Der X3 mit langem Radstand wurde vom Hersteller „in enger Zusammenarbeit zwischen Entwicklern am Hauptsitz der BMW Group in München und Shenyang“ entworfen. Beide Modelle werden in Shenyang hergestellt. Das dortige Werk Lydia ist die neueste Produktionsstätte des Joint Ventures BMW Brilliance Automotive (BBA).
Der X3 ist der erfolgreichste BMW in China. Schon das Vorgängermodell war 2023 das meistverkaufte Fahrzeug der Marke weltweit. Allein in China wurden rund 156.000 Einheiten des X3 an Kunden ausgeliefert. Das bedeutet, dass der Mercedes-GLC-Konkurrent rund 40 Prozent aller Model-X-Verkäufe in China ausmachte. Neben X1 und X5 ist dies nun das dritte SUV, das eine eigene Version für den chinesischen Markt erhält.
