Bojan Vrbnjak
Das W-Konzept verschwindet allmählich aus der Automobilwelt. Bentley baute den legendären W12-Motor zwei Jahrzehnte lang in Crewe. Jetzt, nach 100.000 Exemplaren, ist Schluss. Das letzte wurde von Hand gefertigt. Damit ist der 6,0-Liter-W12-Biturbomotor auch der erfolgreichste Zwölfzylindermotor der Neuzeit. Auf Wiedersehen, „großer Doppelgänger“!
Bugatti kündigte Anfang des Jahres an, seinen W16 durch einen V16 zu ersetzen – und genau das geschah im neuen Bullet-Hypercar Tourbillon mit 1.800 Hybrid-PS. Der W12-Motor kam zuletzt in den Modellen Bentayga, Continental GT und Flying Spur zum Einsatz. Er war 24 Prozent kürzer als der herkömmliche V12-Motor. Die Ansaug- und Abgassysteme sowie die Turboaufladungs- und Ladeluftkühlungssysteme wurden direkt von Bentley-Ingenieuren entwickelt. Im betreffenden Continental GT-Modell leistete die erste Generation des Motors 552 PS. Es bestand aus 2 Einzelteilen und der Zusammenbau dauerte sieben Stunden.
„Der W12-Motor hat in der Geschichte von Bentley eine so wichtige Rolle gespielt, dass es nur richtig war, den Ruhestand des Motors mit denen zu feiern, die mit ihm verbunden sind.“ Die Einführung des Motors hat das Gesicht des Unternehmens fast über Nacht verändert, sodass er als echter Wendepunkt in die Geschichte eingehen wird, und wir sollten sehr stolz darauf sein, so viel Zeit in die Entwicklung, Entwicklung und Herstellung einer solchen Ikone in Großbritannien gesteckt zu haben „, sagte Andreas Lehe, Vorstandsmitglied des Produktionsausschusses bei Bentley Motors.
Bentley will mit seiner Beyond100-Strategie einen Schritt in Richtung „nachhaltige Luxusmobilität“ machen. Der Start wurde nun gemeinsam mit den Mitarbeitern gebührend gefeiert. Der W12 wird von einem V8-Hybridmotor abgelöst, der über „fortschrittliche Batterietechnologie“ verfügt – mit 782 PS und 1.000 Nm ist er laut Bentley der bisher stärkste Motor.
Doch bevor er die Macht übernimmt, feiern die Briten den W12 ein letztes Mal mit einer limitierten Auflage von 120 „Speed Edition 12“-Modellen für Bentayga, Continental GT, Continental GT Cabrio und Flying Spur. Edition 12-Emblem, Trittbretter, Sitzbestickung, Armaturenbretteinsätze und ein nummeriertes Motoremblem kennzeichnen diese letzten Arbeitseditionen des W12. Darüber hinaus befindet sich ein maßstabsgetreues Modell des W12-Motorblocks. Na ja, wenn es nichts anderes ist!
