Audi Q5 geht in die dritte Runde

Audi gilt seit jeher als Konformist im Automobilbereich – komfortabel, zuverlässig, aber ohne wilde Design-Mätzchen. Ihre Modelle sind auch Jahrzehnte später an ihrer Silhouette erkennbar, wie der alte Sessel Ihrer Großmutter, den Sie nicht ersetzen möchten. Dies war auch beim Übergang von der ersten Generation Q5 (2008) zur zweiten (2016) der Fall. Schauen Sie es sich an: Acht Jahre später beschloss Audi, dass es Zeit für eine kleine Umgestaltung war.

Obwohl der neue Q5 nicht wie ein Raumschiff aus der Zukunft aussieht, hat er es einfach in die „moderne Zeit“ geschafft. Die frühere geschwungene Seitenlinie wurde jetzt geglättet, was dem Auto ein etwas sachlicheres Aussehen verleiht – als würde man zu einem wichtigen Meeting ein Hemd anziehen. Die Türen sind breiter und die Kotflügel etwas „voller“. Hintern? Starke Flanken, die deutlich machen, dass dieser SUV alles andere als das ist.

Vorne ist immer noch der große, erkennbare Audi-Kühlergrill zu sehen, ähnlich dem, den sie seit Jahren tragen. Die Motorhaube wurde angehoben, um dem Auto etwas mehr Statur zu verleihen – oder zumindest das Gefühl zu vermitteln, dass es sich um ein ernstzunehmendes Auto handelt. Die Scheinwerfer sind jetzt im Stil von „Dark Elegance“ gehalten und verfügen über die neueste LED-Technologie. Tagfahrlicht? Es hängt von der Version ab, aber Sie können sie wie Ihre Frisur anpassen – acht verschiedene Stile!

Aber der wahre Spaß liegt hinten. Sechs OLED-Panels, 266 Lichtsegmente und ein verbindendes Lichtband, das von einem Ende zum anderen verläuft. Die zusätzlichen Lichter dienen nicht nur der Dekoration, sie kommunizieren sogar mit dem Verkehr – vielleicht zwinkern sie Ihnen sogar zu, wenn Sie sich ihnen nähern.

Keine Stoßdämpfer unter der Haube – immer noch ein guter alter Klassiker. Die Basismotoren sind der 2.0 TFSI und der 2.0 TDI, beide jetzt als Mild-Hybrid-Versionen. Für diejenigen, die mehr Pferde riechen, gibt es auch den SQ5 mit V6 TFSI, der 270 kW (367 PS) leistet. Der Plug-in-Hybrid verspricht eine Reichweite von bis zu 100 Kilometern, genaue Zahlen müssen wir aber abwarten.

Der Innenraum? Wenn Sie bereits im neuen A5 oder A6 e-tron gesessen haben, werden Sie sich sofort wie zu Hause fühlen. Hinter dem Lenkrad erwartet Sie ein 11,9-Zoll-Bildschirm und in der Mitte ein 14,5-Zoll-Bildschirm, beide leicht zum Fahrer hin gebogen, damit Sie nichts Wichtiges verpassen. Wenn der Beifahrer gerne Filme schaut, steht ihm auch ein 10,9-Zoll-Bildschirm zur Verfügung – allerdings funktioniert dieser nur, wenn das Auto geparkt ist. Diesmal haben sich die Innenarchitekten wirklich viel Mühe mit den Details und Materialien gegeben.

Der neue Q5 ist etwas gewachsen – er misst nun 4,71 Meter, das sind 3,6 Zentimeter mehr als zuvor. Eine noch sportlichere Version, der Q5 Sportback, kommt nächstes Jahr. Audi wird den Q5 in Mexiko produzieren und im ersten Quartal nächsten Jahres auf die Straße kommen.